Band 7, Heft 2 - Schwerpunkt: Verwundbarkeiten im Zeitalter von Geopolitik

Kurzfassung Die Energiewende und der weltweite Übergang zu einem dekarbonisierten Transportsystem und Industriewesen müssen nicht notwendigerweise die globale Energiesicherheit automatisch stabilisieren. Vielmehr dürften infolge des Übergangs neue geopolitische Instabilitäten entstehen, die möglicherweise sogar herausfordernder sein könnten als die des fossilen Zeitalters. Erneuerbare Energien kann man zwar als heimische Energiequellen ansehen, die die Abhängigkeiten von fossilen Rohstoffimporten künftig deutlich verringern werden. Doch entstehen mit dem Ausbau der Erneuerbaren Energien und den Zielsetzungen des European Green Deal zahlreiche neue Sicherheitsherausforderungen. Dazu gehören vor allem die absehbar hohen Importabhängigkeiten bei Wasserstoff und kritischen Rohstoffen entlang neuer Liefer- und Wertschöpfungsketten. Auch aus der Digitalisierung der Energiewelt erwachsen für kritische (Energie-)Infrastrukturen große Risiken und Verwundbarkeiten. Staaten, die bislang im Bereich des Exportes fossiler Energieträger führend waren (wie zahlreiche MENA-Staaten), können zu Quellen geopolitischer Unruhe werden. Für die Energiepolitik wird es darauf ankommen, eine ausgewogene Mischung aus global gehandelten, heimischen fossilen und Erneuerbaren Energien sowie Wasserstoff für den kritischen Energieübergang zu finden. Diese Kombination wird sich im Lauf der Zeit mehr und mehr zugunsten „grüner Energien“ verschieben. Eine vollständige „strategische Autonomie“ ist jedoch weder realistisch noch wünschenswert, aber eine Diversifizierung der Lieferungen und Einfuhren von kritischen Rohstoffen und Wasserstoff (Ammoniak) wird schon in den nächsten Jahren geboten sein. Diese muss auch den Ausbau der inländischen Bergbau-, Verarbeitungs- und Raffineriekapazitäten in Europa zur Reduzierung der EU-Importe und unerwünschter geopolitischer Abhängigkeiten umfassen. Dies muss bereits heute vorab strategisch mitbedacht und mit entsprechendem Weitblick konzipiert werden.

Kurzfassung Der Beitrag geht der Frage nach, ob eine zu schaffende EU-Rohstoffagentur ein sinnvolles Instrument für die europäische Rohstoffsicherheit darstellt. Grundlegende Voraussetzung hierfür ist, was unter europäischer Rohstoffsicherheit zu verstehen ist und welche Anknüpfungspunkte sich daraus für den Nutzen respektive Mehrwert einer solchen EU-Institution ergeben. Anhand eines Idealmodells werden der mögliche Handlungsauftrag, die organisatorische Verfasstheit, das rechtliche Mandat und die finanzielle Mittelausstattung dargestellt und nach möglichen Vor- und Nachteilen, Zielkonflikten und Umsetzungsherausforderungen bewertet. Da letztlich die Politik über die Sinnhaftigkeit und den Nutzen einer EU-Rohstoffagentur zu entscheiden hat, versteht sich dieser Beitrag als offener Impuls und hypothetische Vorüberlegung in der aktuellen Debatte um Europas multiple Rohstoffherausforderungen.

Kurzfassung Organisatorische Transformation und digitale Technologien verwandeln Überseehäfen in sogenannte Smart Ports. Diese optimieren Lieferketten, fördern Prosperität und stärken die Resilienz, ermöglichen aber auch tiefe Einblicke in Lieferbeziehungen und wirtschaftliche Abhängigkeiten. Kompetitive Kollaboration prägt die Smart Ports, denn diese sind nur erfolgreich, wenn sie unterschiedliche Akteure, die miteinander auch im Wettbewerb stehen, vernetzen und integrieren. Dies stellt im aktuellen geoökonomischen Umfeld eine besondere Herausforderung dar, wenn ordnungspolitische Wettbewerber eingebunden werden sollen. Deutschlands Wirtschaftskraft ist von maritimem Transport abhängig, doch Smart Ports beeinflussen Berlins internationale Politik bislang kaum. Der Beitrag entwickelt deshalb in einem 5-Punkte-Plan einen deutschen Smart-Ports-Ansatz, um dieses dynamische Handlungsfeld mitgestalten zu können.

Kurzfassung Deutschland und der Westen stehen vor der Herausforderung, auch ihre maritimen kritischen Infrastrukturen (KRITIS) gegen Angriffe zu schützen. Lösungsansätze für den Schutz maritimer KRITIS lassen sich identifizieren im Rahmen von notwendiger Resilienz, ausreichend Redundanzen und einer übergreifenden Zusammenarbeit verschiedener Stakeholder, etwa zur effektiven Überwachung und Präsenz. Um erfolgreich zu sein, sollten solche Kooperationen über Staaten und ihre Streitkräfte hinausgehen und privatwirtschaftliche Akteure einbeziehen. Aus strategischem Blickwinkel wird zusammenfassend deutlich, dass der Schutz maritimer kritischer Infrastrukturen als ein Teil effektiver Abschreckung anzusehen ist.