Simulation und Bewertung von Fahrzeug-Produktionsstrategien
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Maximilian Hilmer
Maximilian Hilmer, M. Sc., geb. 1992, studierte Maschinenbau an der technischen Universität München. Aktuell übt er eine Beratungstätigkeit für Produktion und Management bei der roeren GmbH aus. Des Weiteren ist er Promotionsstudent an der Technischen Universität Chemnitz.
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Ralph Riedel
Prof. Dr.-Ing. habil. Ralph Riedel, geb. 1972, studierte Wirtschaftsingenieurwesen an der Westsächsischen Hochschule Zwickau und Maschinenbau an der TU Chemnitz, wo er auch promovierte und habilitierte. Nach der mehrjährigen kommissarischen Leitung der Professur Fabrikplanung und Intralogistik an der Technischen Universität Chemnitz wurde er 2021 an die Westsächsische Hochschule Zwickau als Professor für Logistik berufen.
Prof. Dr.-Ing. Thomas von Unwerth, geb. 1967, studierte an der Universität Dortmund, an der er auch promovierte. Nach seiner Tätigkeit bei der Volkswagen AG wurde er als Leiter der Professur für Alternative Fahrzeugantriebe an die Technische Universität Chemnitz berufen.
Abstract
Die Automobilindustrie steht aktuell vor großen Unsicherheiten und Herausforderungen. In diesem Spannungsfeld ist es für die Automobilhersteller entscheidend das Fahrzeugproduktionsnetzwerk strategisch richtig auszulegen, um den Mix an Antriebsarten kostenoptimiert produzieren zu können. Der vorliegende Beitrag liefert dazu, auf Basis eines konzipierten Simulationsmodells und der Anwendung an einem Fallbeispiel, Analysen und Bewertungen von verschiedenen Produktionsstrategien.
Abstract
The automotive industry is currently facing significant uncertainties and challenges. In this complex environment, it is essential for car manufacturing companies to strategically design their vehicle production networks to produce the mix of different drive types in a cost-optimized way. This article provides analyses and evaluations of production strategies based on a simulation model and its application to a case study.
Hinweis
Bei diesem Beitrag handelt es sich um einen von den Mitgliedern des ZWF-Advisory-Board wissenschaftlich begutachteten Fachaufsatz (Peer Review).
About the authors
Maximilian Hilmer, M. Sc., geb. 1992, studierte Maschinenbau an der technischen Universität München. Aktuell übt er eine Beratungstätigkeit für Produktion und Management bei der roeren GmbH aus. Des Weiteren ist er Promotionsstudent an der Technischen Universität Chemnitz.
Prof. Dr.-Ing. habil. Ralph Riedel, geb. 1972, studierte Wirtschaftsingenieurwesen an der Westsächsischen Hochschule Zwickau und Maschinenbau an der TU Chemnitz, wo er auch promovierte und habilitierte. Nach der mehrjährigen kommissarischen Leitung der Professur Fabrikplanung und Intralogistik an der Technischen Universität Chemnitz wurde er 2021 an die Westsächsische Hochschule Zwickau als Professor für Logistik berufen.
Prof. Dr.-Ing. Thomas von Unwerth, geb. 1967, studierte an der Universität Dortmund, an der er auch promovierte. Nach seiner Tätigkeit bei der Volkswagen AG wurde er als Leiter der Professur für Alternative Fahrzeugantriebe an die Technische Universität Chemnitz berufen.
Literatur
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© 2024 Walter de Gruyter GmbH, Berlin/Boston
Artikel in diesem Heft
- Frontmatter
- Editorial
- Die Zukunft der Produktionsnetzwerke – effizient, flexibel, intelligent und nachhaltig
- Produktionsstrategien
- Simulation und Bewertung von Fahrzeug-Produktionsstrategien
- Mit vorausschauenden Produktionsstrategien Wachstum in sich wandelnden Märkten erreichen
- Produktionsnetzwerke
- Standortstrategieentwicklung und Roadmapping in globalen Produktionsnetzwerken
- Kreislauffähige Produktionsnetzwerke
- Produktionsplanung
- Auswirkungen von Laststeuerungsprogrammen auf Lieferketten
- Digitaler Produktpass
- Verursachungsgerechte CO2-Bilanzierung für den Digitalen Produktpass
- Digitales Ecosystem
- Intelligente Wertschöpfungsnetzwerke für individuelle Fahrzeugentwicklung
- Supply-Chain-Management
- Modulares Simulationsmodell für das operative Supply-Chain-Management
- Variantenmanagement
- Frühzeitige Bewertung von Auswirkungen bei der Einführung neuer Produktvarianten
- Wirtschaftlichkeit
- Nutzen- und Kostenbestimmung von Technologien
- Echtzeitkommunikation
- Rescheduling zyklischer Echtzeitkommunikation
- Presshärten
- Höhere Duktilität durch verhinderte Austenitisierung
- Künstliche Intelligenz
- Generative Künstliche Intelligenz als Assistenz in der Instandhaltung
- Prozessmodell zur Entwicklung KI-basierter Geschäftsmodelle
- Digitale Transformation
- Gemba-Digitalisierung 4.0? Digitale Transformation auf Japanisch
- Vorgehensmodell zur Analyse und Auswahl einer IoT-Plattform für KMU
- Datenmanagement
- IIoT-basierte Geschäftsmodelle für Komponentenhersteller
- Vorschau
- Vorschau
Artikel in diesem Heft
- Frontmatter
- Editorial
- Die Zukunft der Produktionsnetzwerke – effizient, flexibel, intelligent und nachhaltig
- Produktionsstrategien
- Simulation und Bewertung von Fahrzeug-Produktionsstrategien
- Mit vorausschauenden Produktionsstrategien Wachstum in sich wandelnden Märkten erreichen
- Produktionsnetzwerke
- Standortstrategieentwicklung und Roadmapping in globalen Produktionsnetzwerken
- Kreislauffähige Produktionsnetzwerke
- Produktionsplanung
- Auswirkungen von Laststeuerungsprogrammen auf Lieferketten
- Digitaler Produktpass
- Verursachungsgerechte CO2-Bilanzierung für den Digitalen Produktpass
- Digitales Ecosystem
- Intelligente Wertschöpfungsnetzwerke für individuelle Fahrzeugentwicklung
- Supply-Chain-Management
- Modulares Simulationsmodell für das operative Supply-Chain-Management
- Variantenmanagement
- Frühzeitige Bewertung von Auswirkungen bei der Einführung neuer Produktvarianten
- Wirtschaftlichkeit
- Nutzen- und Kostenbestimmung von Technologien
- Echtzeitkommunikation
- Rescheduling zyklischer Echtzeitkommunikation
- Presshärten
- Höhere Duktilität durch verhinderte Austenitisierung
- Künstliche Intelligenz
- Generative Künstliche Intelligenz als Assistenz in der Instandhaltung
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- Digitale Transformation
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- Vorgehensmodell zur Analyse und Auswahl einer IoT-Plattform für KMU
- Datenmanagement
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