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Integration additiver Fertigungstechnologien

Herausforderungen bei der Integration von additiven Fertigungstechnologien in unternehmerische Wertschöpfungsketten
  • Christoph Besenfelder , Stephanie Niehues , Britta Wortmann und Henriette Pracht
Veröffentlicht/Copyright: 23. Februar 2018
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Zeitschrift für wirtschaftlichen Fabrikbetrieb
Aus der Zeitschrift Zeitschrift für wirtschaftlichen Fabrikbetrieb Band 113 Heft 1-2

Kurzfassung

Additive Fertigungstechnologien stellen in vielen Bereichen potenzielle zukünftige Fertigungsverfahren dar. Wie können diese neuen Techniken und Prozessschritte in ein Unternehmen sinnvoll integriert und mit den „konventionellen“ Fertigungstechnologien verknüpft werden? Wie funktionieren sie einwandfrei und welche Herausforderungen stellen sich bei der Implementierung? Fragen, die die neu gegründete Kompetenzgruppe „Additive Fertigungstechnologien“ des Fraunhofer IML und des Lehrstuhls für Unternehmenslogistik der TU Dortmund beantworten möchte.

Abstract

Additive manufacturing represents future methods of production in many different areas. How can these new techniques and the coming along process steps can be integrated wisely in a company and how can those be connected with the conventional manufacturing technologies? What has to happen that these new processes work faultlessly and what challenges come along with the implementation? Questions, the new established Competence group “additive manufacturing” of the Fraunhofer IML and the Chair of Enterprise Logistics of the TU Dortmund wants to answer.

Dipl.-Logist. Christoph Besenfelder ist seit 2017 als Forschungskoordinator am Lehrstuhl für Unternehmenslogistik (LFO) der TU Dortmund und am Fraunhofer-Institut für Materialfluss und Logistik IML für den Institutsbereich Unternehmenslogistik tätig. Unter dem Leitbild „Management der Industrie 4.0“ koordiniert er die Forschungsthemen des Wissenschaftsstandorts Dortmund.

Stephanie Niehues, M. Sc., studierte Logistik an der TU Dortmund mit dem Schwerpunkt Produktionsplanung und -steuerung. Seit August 2017 ist sie Wissenschaftliche Mitarbeiterin am Lehrstuhl für Unternehmenslogistik (LFO) der TU Dortmund und beschäftigt sich im Forschungsprojekt IT'S DIGITIVE mit 3D-Druck Serviceplattformen für die Instandhaltung.

Dipl.-Kffr. Britta Wortmann ist seit 2006 Wissenschaftliche Mitarbeiterin am Lehrstuhl für Unternehmenslogistik (LFO) der Technischen Universität Dortmund und am Fraunhofer-Institut für Materialfluss und Logistik IML in Dortmund. Die Tätigkeitsschwerpunkte von Frau Wortmann liegen in der Akquisition und Leitung von industrienahen, anwendungsorientierten Forschungsprojekten.

Henriette Pracht ist seit Oktober 2017 studentische Hilfskraft am Lehrstuhl für Unternehmenslogistik (LFO) der TU Dortmund. Ihr Aufgabenbereich liegt in der Unterstützung bei Forschungsprojekten und in der Öffentlichkeitsarbeit.

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Online erschienen: 2018-02-23
Erschienen im Druck: 2018-02-23

© 2018, Carl Hanser Verlag, München

Artikel in diesem Heft

  1. Editorial
  2. 10.3139/104.018011
  3. Inhalt/Contents
  4. 10.3139/104.018012
  5. Technologiebewertung
  6. Planung und Bewertung von Produktionstechnologien
  7. Industrielle Produktion
  8. Regionalisierung – die Zukunft der Produktion?
  9. Smart Shopfloor Management
  10. Strategische Positionierung von Standorten
  11. Supply Chain Management
  12. SCM-Methoden zur Vermeidung des Bullwhip-Effektes
  13. Beschaffung bei technologieorientierten Startups
  14. Entwicklung des Sonderladungsträgers der Zukunft
  15. Risikobewertung
  16. Priorisierung von Funktionsumfängen zur Risikobeurteilung
  17. Instandhaltung
  18. Durchlaufzeitreduzierung in der Reparatur hochwertiger Investitionsgüter
  19. MMK-Systeme
  20. Optimaler Einsatz von Mensch-Maschine-Kollaboration
  21. MRK-Systeme
  22. Angepasste Planungssystematik für MRK-Systeme
  23. Elektromobilität
  24. Quo vehis, Elektromobilität?
  25. Additive Fertigung
  26. Integration additiver Fertigungstechnologien
  27. Virtueller Zwilling
  28. Anforderungen an den Virtuellen Zwilling aus Nutzersicht
  29. Management
  30. Organisation 4.0 ermöglicht neue Führungskonzepte durch prozess-orientierte Ordnungsstrukturen
  31. Studie
  32. Gestaltungsrichtlinien für faserverstärkte Kunststoffe
  33. Einführungsstrategie
  34. Analyse der Wirkzusammenhänge und Entscheidungsunterstützung für den Industrie 4.0-Methodeneinsatz
  35. Reifegradmodell
  36. Leistungssteigerung durch Industrie 4.0 für kleine und mittlere Unternehmen
  37. Digitalisierung
  38. Digitalisierung in der Luftfahrtindustrie
  39. Ermittlung des Digitalisierungsgrads von KMU in NRW
  40. Lean Administration und/oder Digitalisierung?
  41. Vorschau/Preview
  42. 10.3139/104.018013
https://doi.org/10.3139/104.111866

Artikel in diesem Heft

  1. Editorial
  2. 10.3139/104.018011
  3. Inhalt/Contents
  4. 10.3139/104.018012
  5. Technologiebewertung
  6. Planung und Bewertung von Produktionstechnologien
  7. Industrielle Produktion
  8. Regionalisierung – die Zukunft der Produktion?
  9. Smart Shopfloor Management
  10. Strategische Positionierung von Standorten
  11. Supply Chain Management
  12. SCM-Methoden zur Vermeidung des Bullwhip-Effektes
  13. Beschaffung bei technologieorientierten Startups
  14. Entwicklung des Sonderladungsträgers der Zukunft
  15. Risikobewertung
  16. Priorisierung von Funktionsumfängen zur Risikobeurteilung
  17. Instandhaltung
  18. Durchlaufzeitreduzierung in der Reparatur hochwertiger Investitionsgüter
  19. MMK-Systeme
  20. Optimaler Einsatz von Mensch-Maschine-Kollaboration
  21. MRK-Systeme
  22. Angepasste Planungssystematik für MRK-Systeme
  23. Elektromobilität
  24. Quo vehis, Elektromobilität?
  25. Additive Fertigung
  26. Integration additiver Fertigungstechnologien
  27. Virtueller Zwilling
  28. Anforderungen an den Virtuellen Zwilling aus Nutzersicht
  29. Management
  30. Organisation 4.0 ermöglicht neue Führungskonzepte durch prozess-orientierte Ordnungsstrukturen
  31. Studie
  32. Gestaltungsrichtlinien für faserverstärkte Kunststoffe
  33. Einführungsstrategie
  34. Analyse der Wirkzusammenhänge und Entscheidungsunterstützung für den Industrie 4.0-Methodeneinsatz
  35. Reifegradmodell
  36. Leistungssteigerung durch Industrie 4.0 für kleine und mittlere Unternehmen
  37. Digitalisierung
  38. Digitalisierung in der Luftfahrtindustrie
  39. Ermittlung des Digitalisierungsgrads von KMU in NRW
  40. Lean Administration und/oder Digitalisierung?
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