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Analyse und Prognose des Energiebedarfs im Karosseriebau

  • Hanno Teiwes , Sebastian Thiede , Markus Rössinger and Christoph Herrmann
Published/Copyright: September 25, 2017
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Zeitschrift für wirtschaftlichen Fabrikbetrieb
From the journal Zeitschrift für wirtschaftlichen Fabrikbetrieb Volume 112 Issue 9

Kurzfassung

Produzierende Unternehmen müssen frühzeitig im Planungsprozess Entscheidungen treffen, die den Energiebedarf zukünftiger Anlagen maßgeblich beeinflussen. Vor diesem Hintergrund stellt dieser Beitrag eine Methodik vor, die es ermöglicht, durch die Entwicklung einer Energiedatenbank Betriebsmittel bedarfsgerecht zu planen. Auf diese Weise gelingt es, den Energiebedarf von Anlagen zu senken und zielgerichtet die Energieeffizienz zu steigern.

Abstract

Manufacturing companies need to make decisions early in the planning phase which determine the energy demand of future industrial facilities. Against this background this work presents a methodology which enables the need-based use of utilities by developing an energy database. Hereby, it is possible to reduce the energy demand of industrial facilities as well as the target oriented improvement of energy efficiency.

Hanno Teiwes, M. Sc., geb. 1990, studierte Maschinenbau an der Technischen Universität Braunschweig, als auch an der University of Rhode Island und promoviert seit 2016 im Werkzeug- und Anlagenbau der Marke Volkswagen zum Thema der Einführung und Entwicklung eines ganzheitlichen Konzepts zur Steigerung der Energieeffizienz im Karosseriebau.

Dr.-Ing. Dipl.-Wirtsch.-Ing. Sebastian Thiede, geb. 1979, ist Leiter der Abteilung Nachhaltige Produktion am IWF der TU Braunschweig. Er hat 2011 am IWF im Themenfeld Energieeffiziente Produktion promoviert.

Dipl.-Ing. Markus Rössinger, geb. 1965, studierte Maschinenbau an der Technischen Universität Darmstadt und leitet die Konstruktion Anlagenbau im Werkzeugbau Marke Volkswagen in Wolfsburg.

Prof. Dr.-Ing. Christoph Herrmann, geb. 1970, ist Universitätsprofessor für Nachhaltige Produktion und Life Cycle Engineering und Leiter des IWF an der TU Braunschweig.

References

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Online erschienen: 2017-09-25
Erschienen im Druck: 2017-09-28

© 2017, Carl Hanser Verlag, München

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  1. Editorial
  2. Zentrale Informationsplattform
  3. Inhalt/Contents
  4. Inhalt
  5. Intelligente Produktion
  6. Modulare und multidisziplinäre Fertigung 2030
  7. Integration von Produktionsdaten zur lebenszykluskostenorientierten Prozesskettenplanung
  8. Fabrikplanung
  9. Bewertung der Logistikkosten und-leistung von Fabrikstrukturvarianten
  10. Geschäftsmodelle
  11. Industriell-kollaborative Wirtschaftsformen
  12. Supply-Chain-Management
  13. Supply-Chain-Strategien im Zeitalter von VUCA
  14. Energieeffizienz
  15. Energieeffizienz mittels optimierender Produktionsplanung und -steuerung
  16. Energieorientierte Produktionsplanung und -steuerung
  17. Energieflexibilität
  18. Klassifizierung von Energieflexibilitätsmaßnahmen
  19. Energiebedarf
  20. Analyse und Prognose des Energiebedarfs im Karosseriebau
  21. Elektromobilität
  22. Produktionseffizienz in der Kleinserie (ProeK)
  23. Alternativer Herstellprozess von Batteriegehäusen
  24. Traktionsantriebe
  25. Automatisierte Herstellung von gewickelten Formspulen
  26. Arbeitsplatzgestaltung
  27. Ergonomiebewertung 4.0
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  29. Mikrofräsen
  30. Untersuchung des Verschleißverhaltens von TiB2-beschichteten Mikrofräswerkzeugen
  31. Smart Factory
  32. Wirtschaftlichkeitsbewertung der Smart Factory
  33. Digitalisierung
  34. Hindernisse der Industrie 4.0 – Umdenken notwendig?
  35. Qualitätsmethoden
  36. Der Weg zur Lean Quality 4.0
  37. Geschäftsmodell für KMU
  38. Industrie-4.0-Geschäftsmodell-innovation für KMU
  39. Mensch und Digitalisierung
  40. Steigerung der Wettbewerbs-fähigkeit und Menschzentrierung stehen nicht im Widerspruch
  41. Vorschau/Preview
  42. Vorschau
https://doi.org/10.3139/104.111778

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