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Quantitative Bewertung von PPS-Konfigurationen in der Triebwerksüberholung der zivilen Luftfahrt

Teil 1: Grundlagen und Prozessmodell
  • Uwe Dombrowski , Markus Sendler , Nicole Schröer und Philipp Schulte
Veröffentlicht/Copyright: 22. August 2017
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Zeitschrift für wirtschaftlichen Fabrikbetrieb
Aus der Zeitschrift Zeitschrift für wirtschaftlichen Fabrikbetrieb Band 112 Heft 7-8

Kurzfassung

Die Sicherstellung von kurzen Durchlaufzeiten wird in der Instandhaltung hochwertiger Investitionsgüter typischerweise durch Komplexitäts-treiber wie die Informationsunschärfe erschwert. Die termingerechte Planung und Steuerung von Aufträgen ist für Instandhaltungsdienstleis-ter von Flugzeugtriebwerken in der Folge ein wesentlicher Erfolgsfaktor, um Kundenziele wie eine hohe Verfügbarkeit der Flotte bei einem niedrigen Bestand von Ersatztriebwerken zu gewährleisten. Einen Ansatz zur Gestaltung von Verfahrenskonfigurationen der Planung und Steuerung, welche logistische Zielgrößen wie Durchlaufzeit und Termintreue sicherstellen, kann die ereignisdiskrete Simulation darstellen. Ziel dieses Beitrags ist es, als Grundlage für eine simulationsgestützte Verfahrenskonfiguration ein geeignetes Prozessmodell der Triebwerksüberholung herzuleiten, welches die konfigurationsrelevanten Spezifika und Restriktionen in einem hinreichenden Abstraktionsgrad abbildet.

Abstract

On-time performance and short lead times are critical key performance indicators in the jet-engine maintenance. They are caused by the customer goals like high fleet availability with, at the same time, low stocks of spare engines. The configuration of capable planning and control methods efficiently routing the repair orders through the engine shops is a promising approach to manage these goals. To create such configurations simulation is a common approach. This paper aims to develop a process model as a basis for such a simulation by taking into account specific jet-engine maintenance constraints and characteristics.

Univ.-Prof. Dr.-Ing. Uwe Dombrowski studierte Maschinenbau in Hamburg und Hannover und promovierte 1987 an der Universität Hannover. Nach 12 Jahren in leitenden Positionen der Medizintechnik- und Automobilbranche erfolgte 2000 die Berufung zum Universitätsprofessor an der Technischen Universität Braunschweig und die Ernennung zum Geschäftsführenden Leiter des Instituts für Fabrikbetriebslehre und Unternehmensforschung (IFU). Seit 2002 ist er außerdem Gesellschafter-Geschäftsführer der IAP GmbH in Braunschweig.

Dipl.-Ing. Markus Sendler studierte Maschinenbau mit dem Schwerpunkt Advanced Industrial Management an der Technischen Universität Braunschweig. Seit 2013 ist er als Consultant bei der IAP GmbH in Braunschweig tätig. Seine Forschungs- und Beratungsschwerpunkte liegen auf dem Gebiet der Produktionsplanung und -steuerung sowie der Fabrik- und Logistikplanung für produzierende Unternehmen und Instandhaltungsdienstleister.

Nicole Schröer, M. Sc. studierte Wirtschaftsingenieurwesen Logistik mit dem Schwerpunkt Supply Chain Management and Network an der Otto-von-Guericke-Universität Magdeburg. Seit 2014 ist sie als Projektingenieurin bei der IAP GmbH in Braunschweig tätig. Ihre Forschungs- und Beratungsschwerpunkte liegen auf dem Gebiet der Produktionsplanung und -steuerung sowie der Fabrik- und Logistikplanung für produzierende Unternehmen und Instandhaltungsdienstleister.

Philipp Schulte, B. Sc. studiert im Master Wirtschaftsingenieurwesen Maschinenbau an der Technischen Universität Braunschweig. Seit 2016 ist er als Werkstudent bei der IAP GmbH in Braunschweig tätig. Hier unterstützt er das Competence Center Planung und Steuerung bei der Modellierung und Durchführung von ereignisdiskreten Simulationen.

References

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22. HinschM.: Industrielles Luftfahrtmanagement. Technik und Organisation luftfahrttechnischer Betriebe. 2., aktualisierte Aufl., Springer Vieweg, Berlin, Heidelberg2012, S. 207Suche in Google Scholar

Online erschienen: 2017-08-22
Erschienen im Druck: 2017-08-18

© 2017, Carl Hanser Verlag, München

Artikel in diesem Heft

  1. Editorial
  2. EMO Hannover 2017
  3. Inhalt/Contents
  4. Inhalt
  5. Hochleistungsfertigung
  6. Gewinde-Wirbeln und Fräsen schwer zerspanbarer Werkstoffe
  7. Feinbearbeitung
  8. Werkzeugkonzeption für das orthogonale Hochgenauigkeitsdrehfräsen
  9. Blechumformung
  10. Inkrementelle elektromagnetische Umformung
  11. Additive Fertigung
  12. Stand und Perspektiven der Additiven Fertigung
  13. Zerspanung von additiv hergestelltem Edelstahl
  14. Kombination etablierter und additiver Fertigung
  15. Schleifende Nachbearbeitung additiv gefertigter austenitischer Edelstähle
  16. Mensch-Maschine-Schnittstelle
  17. Intuitive Programmierung für die Mensch-Roboter-Kollaboration
  18. Produktivitätssteigerung
  19. Werkstoffspezifische Mikrogeometrie von Fräswerkzeugen
  20. Technologiemanagement
  21. Nachhaltige Sicherung der Innovationsführerschaft: Für, mit und bei den Kunden entwickeln
  22. Produktionsplanung und -steuerung
  23. Simulationsbasierte Konfiguration der Produktionsplanung und -steuerung
  24. Instandhaltung
  25. Quantitative Bewertung von PPS-Konfigurationen in der Triebwerksüberholung der zivilen Luftfahrt
  26. Lebenszykluskosten
  27. Der modulare Lebenszykluskosten-Baukasten
  28. Reifegradmodell
  29. Reifegradmodell für Lean Production
  30. B2B-Vertrieb
  31. Neue Vertriebsform für Werkzeugmaschinen
  32. Smart Devices
  33. Smarte Informationssysteme für den Maschinenbediener
  34. Unternehmensführung
  35. Wie sich Industrie 4.0 und Lean gegenseitig befruchten
  36. Intelligente Bauteile
  37. Smarte Kunststoff-Bauteile für Automotive Innovation und Industrie 4.0
  38. Vorschau/Preview
  39. Vorschau
https://doi.org/10.3139/104.111758

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  1. Editorial
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  6. Gewinde-Wirbeln und Fräsen schwer zerspanbarer Werkstoffe
  7. Feinbearbeitung
  8. Werkzeugkonzeption für das orthogonale Hochgenauigkeitsdrehfräsen
  9. Blechumformung
  10. Inkrementelle elektromagnetische Umformung
  11. Additive Fertigung
  12. Stand und Perspektiven der Additiven Fertigung
  13. Zerspanung von additiv hergestelltem Edelstahl
  14. Kombination etablierter und additiver Fertigung
  15. Schleifende Nachbearbeitung additiv gefertigter austenitischer Edelstähle
  16. Mensch-Maschine-Schnittstelle
  17. Intuitive Programmierung für die Mensch-Roboter-Kollaboration
  18. Produktivitätssteigerung
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  20. Technologiemanagement
  21. Nachhaltige Sicherung der Innovationsführerschaft: Für, mit und bei den Kunden entwickeln
  22. Produktionsplanung und -steuerung
  23. Simulationsbasierte Konfiguration der Produktionsplanung und -steuerung
  24. Instandhaltung
  25. Quantitative Bewertung von PPS-Konfigurationen in der Triebwerksüberholung der zivilen Luftfahrt
  26. Lebenszykluskosten
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  28. Reifegradmodell
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  30. B2B-Vertrieb
  31. Neue Vertriebsform für Werkzeugmaschinen
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  34. Unternehmensführung
  35. Wie sich Industrie 4.0 und Lean gegenseitig befruchten
  36. Intelligente Bauteile
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