Adaptive Steuerungssoftware für die frei verkettete Montage
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Julius B. Mathews
Julius B. Mathews, M. Sc., geb. 1994, studierte Wirtschaftsingenieurwesen Fachrichtung Maschinenbau mit Schwerpunkt Produktionstechnik an der RWTH Aachen. Seit 2021 ist er Wissenschaftlicher Mitarbeiter am Fraunhofer-Institut für Produktionstechnologie IPT in der Abteilung für Produktionsmesstechnik mit Arbeitsschwerpunkt Adaptive Produktionssteuerung.
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Simon Hort
Simon Hort, M. Sc., geb. 1991, studierte im Bachelor Wirtschaftsingenieurwesen Fachrichtung Maschinenbau mit Schwerpunkt Produktionstechnik an der RWTH Aachen. Im Master studierte er Wirtschaftsingenieurwesen am KIT in Karlsruhe mit Schwerpunkt Digitalisierung in der Produktion. Seit 2019 ist er Wissenschaftlicher Mitarbeiter am Fraunhofer-Institut für Produktionstechnologie IPT in der Abteilung für Produktionsmesstechnik mit Arbeitsschwerpunkt Adaptive Produktionssteuerung. Seit 2021 leitet er dort auch die Gruppe Adaptive Produktionssteuerung.
Prof. Dr.-Ing. Robert H. Schmitt, geb. 1961, war nach dem Studium der Elektrischen Nachrichtentechnik an der RWTH Aachen Wissenschaftlicher Mitarbeiter am Lehrstuhl für Fertigungsmesstechnik und Qualitätsmanagement. 1997 wechselte Professor Schmitt zur MAN Nutzfahrzeuge AG in München, wo er leitende Positionen im Qualitätsbereich und in der Produktion innehatte. Zum 1. Juli 2004 wurde er als Professor an die RWTH Aachen berufen. Er ist als Inhaber des Lehrstuhls für Fertigungsmesstechnik und Qualitätsmanagement, Mitglied des Direktoriums des Werkzeugmaschinenlabors WZL und des Fraunhofer-Instituts für Produktionstechnologie IPT.
Abstract
Durch gestiegene Variantenvielfalt wird in der Linienmontage der Produktfluss erschwert, die Stationsauslastung sinkt und die Kosten steigen. Einen Lösungsansatz bietet die frei verkettete Montage. Hierfür wird die Linie ähnlich dem Werkstattprinzip neu angeordnet und durch fahrerlose Transportfahrzeuge gekoppelt. Dieser Beitrag erklärt die Herausforderungen der frei verketteten Montage und wie deren Potenziale durch die Implementierung einer adaptiven Steuerungssoftware gehoben werden können.
Abstract
Due to the increased number of variants, the product flow in line assembly is impeded, station utilization decreases, and costs increase. Here, the concept of dynamically interconnected assembly offers a solution. Therefore, the assembly line is dissolved, then the stations are positioned freely and linked by automated guided vehicles. This article explains the challenges of dynamically interconnected assembly and how its potentials can be exploited by implementing an adaptive control software.
Hinweis
Bei diesem Beitrag handelt es sich um einen von den Mitgliedern des ZWF-Advisory Board wissenschaftlich begutachteten Fachaufsatz (Peer-Review).
Funding statement: Diese Arbeit ist Teil des Forschungsprojekts „AIMFREE“, das vom Bundesministerium für Wirtschaft, Mittelstand und Energie (BMWi) im Rahmen der „Richtlinie über eine gemeinsame Förderinitiative zur Förderung von Forschung und Entwicklung auf dem Gebiet der Elektromobilität“ (Förderkennzeichen: 01MV19002A) gefördert und vom Projektträger Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR-PT) unterstützt wird. Die Verantwortung für den Inhalt liegt beim Autor.
About the authors
Julius B. Mathews, M. Sc., geb. 1994, studierte Wirtschaftsingenieurwesen Fachrichtung Maschinenbau mit Schwerpunkt Produktionstechnik an der RWTH Aachen. Seit 2021 ist er Wissenschaftlicher Mitarbeiter am Fraunhofer-Institut für Produktionstechnologie IPT in der Abteilung für Produktionsmesstechnik mit Arbeitsschwerpunkt Adaptive Produktionssteuerung.
Simon Hort, M. Sc., geb. 1991, studierte im Bachelor Wirtschaftsingenieurwesen Fachrichtung Maschinenbau mit Schwerpunkt Produktionstechnik an der RWTH Aachen. Im Master studierte er Wirtschaftsingenieurwesen am KIT in Karlsruhe mit Schwerpunkt Digitalisierung in der Produktion. Seit 2019 ist er Wissenschaftlicher Mitarbeiter am Fraunhofer-Institut für Produktionstechnologie IPT in der Abteilung für Produktionsmesstechnik mit Arbeitsschwerpunkt Adaptive Produktionssteuerung. Seit 2021 leitet er dort auch die Gruppe Adaptive Produktionssteuerung.
Prof. Dr.-Ing. Robert H. Schmitt, geb. 1961, war nach dem Studium der Elektrischen Nachrichtentechnik an der RWTH Aachen Wissenschaftlicher Mitarbeiter am Lehrstuhl für Fertigungsmesstechnik und Qualitätsmanagement. 1997 wechselte Professor Schmitt zur MAN Nutzfahrzeuge AG in München, wo er leitende Positionen im Qualitätsbereich und in der Produktion innehatte. Zum 1. Juli 2004 wurde er als Professor an die RWTH Aachen berufen. Er ist als Inhaber des Lehrstuhls für Fertigungsmesstechnik und Qualitätsmanagement, Mitglied des Direktoriums des Werkzeugmaschinenlabors WZL und des Fraunhofer-Instituts für Produktionstechnologie IPT.
Literatur
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© 2022 Walter de Gruyter GmbH, Berlin/Boston
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