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Daimler Buses integriert AM-Ersatzteilfertigung

  • Marius Lakomiec
Published/Copyright: February 22, 2019
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Zeitschrift für wirtschaftlichen Fabrikbetrieb
From the journal Zeitschrift für wirtschaftlichen Fabrikbetrieb Volume 114 Issue 1-2

Kurzfassung

Die EvoBus GmbH, eine Tochter des Daimler Konzerns, ist einer der weltweit führenden Omnibushersteller (> 8 t). Um ihre Vorreiterrolle in Zeiten des zunehmenden Wettbewerbsdrucks weiter auszubauen, verfolgt sie strategische Ziele, wie z. B. die nachhaltige Erhöhung der Profitabilität und Wirtschaftlichkeit sowie die Steigerung der Innovationskraft. Insbesondere soll eine Antwort auf die wachsenden Herausforderungen im Bereich Customer Services & Parts (CSP) gefunden werden. In der additiven Fertigung sieht die Daimler AG ein zentrales Mittel, um diese Ziele zu erreichen.

Abstract

EvoBus GmbH, a subsidiary of the Daimler Group, is one of the leading manufacturers in the global omnibus segment. In order to continue expanding its pioneering role in times of increasing competitive pressure, EvoBus is pursuing two strategic aims: sustainably increase its profitability and enhance its capacity to innovate. In particular, EvoBus needs to find an answer to the growing challenges in thefield of Customer Services & Parts (CSP). Daimler Buses sees additive manufacturing as a key tool in reaching these targets.

Dr. Marius Lakomiec, geb. 1985, studierte Technologiemanagement an der TU München und promovierte an der Universität Duisburg-Essen im Bereich Fertigungstechnik in Kooperation mit MTU Aero Engines. Industrieseitig arbeitete er sechs Jahre bei Deutschlands führendem Triebwerkshersteller MTU, wo er für die Indus-trialisierung additiver Fertigungsverfahren zuständig war. In seiner jetzigen Position als Strategic Account Manager bei dem Weltmarktführer und Pionier im industriellen 3D-Druck, der EOS GmbH mit Sitz in Krailling bei München, beschäftigt er sich mit der Auswahl geeigneter Applikationen für additive Fertigungsverfahren und deren Implementierung in die industrielle Serienfertigung. Zusätzlich beteiligt er sich an verschiedenen Gremien für additive Fertigung in der Normsetzung, u. a. bei dem VDI, DIN und ISO / ASVDI, DIN und ISO / ASTM.

Online erschienen: 2019-02-22
Erschienen im Druck: 2019-02-25

© 2019, Carl Hanser Verlag, München

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  1. Editorial
  2. Agilität als Wettbewerbsvorteil
  3. Inhalt/Contents
  4. Inhalt
  5. Produktionsmanagement
  6. Gestaltung von Produktionsnetzwerken
  7. Energieflexible Produktion
  8. Primärregelleistung durch rückspeisefähige Industrieanlagen
  9. Optimale Ansteuerung einer energieflexiblen Produktions-infrastruktur
  10. Wertschöpfungsketten
  11. Ostdeutscher Wachstumskern ohne Wachstum
  12. Einsatz von Robotern
  13. Adaptives Bin-Picking mit quaderförmigen Teilen
  14. Maschinelles Lernen
  15. Bewertungsmodell zur Analyse der Datenreife
  16. Fehlerdiagnose
  17. Entscheidungsunterstützungs-systeme in der Produktion
  18. Radikale Innovationen
  19. Ambidextre Organisation im effizienten Fabrikbetrieb
  20. Ressourceneffizienz
  21. Nutzung inhomogener Erwärmung in der Massivumformung
  22. Prozessqualität
  23. Optimierte Performancequantifizierung von verketteten Prozessen
  24. Logistikmanagement
  25. Pooleffekte in der Automobil Supply Chain
  26. Funktechnik
  27. Funktechnik in der Fabrik
  28. 3D-Druck
  29. Daimler Buses integriert AM-Ersatzteilfertigung
  30. Digitalisierung
  31. Digitaler Zwilling für die Produktion von Übermorgen
  32. Industrie 4.0 – mehr Aufwand als Nutzen?
  33. Interaktive Produktion
  34. Eye Tracking in der Produktion 4.0
  35. Smart Devices
  36. Menschzentrierte Einführung von Smart Devices in Produktion und Logistik
  37. Vorschau/Preview
  38. Vorschau
https://doi.org/10.3139/104.112044

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