Verschleißschutzschichten für das Halbwarmschmieden
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David Schellenberg
David Schellenberg, M. Sc., geb. 1993, studierte an der Leibniz Universität Hannover Maschinenbau mit dem Schwerpunkt Produktionstechnik. Seit September 2018 ist er am IPH – Institut für Integrierte Produktion Hannover gGmbH als Projektingenieur im Bereich Prozesstechnik tätig.
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Marcel Plogmeyer
Marcel Plogmeyer, M. Sc., geb. 1991, studierte Physik an der Universität Heidelberg mit den Schwerpunkten Festkörperphysik und organische Elektronik. Seit 2018 ist er als Wissenschaftlicher Mitarbeiter am Institut für Oberflächentechnik der Technischen Universität Braunschweig im Bereich der Dünnschichtsensor-Entwicklung tätig.
Dipl.-Ing. Jens Kruse, geb. 1987, studierte an der Leibniz Universität Hannover Maschinenbau mit den Schwerpunkten Komponenten der Energietechnik und Produktionstechnik. Seit 2016 ist er am IPH – Institut für Integrierte Produktion Hannover gGmbH als Projektingenieur im Bereich Prozesstechnik tätig.
Dr.-Ing. Malte Stonis, geb. 1979, studierte Maschinenbau an der Leibniz Universität Hannover mit den Schwerpunkten Fahrzeugsysteme und Biomedizintechnik. Am IPH – Institut für Integrierte Produktion Hannover gGmbH ist er seit 2006 tätig, zunächst als Projektingenieur im Bereich Prozesstechnik sowie ab 2008 als Abteilungsleiter. 2011 promovierte er zum Thema „Mehrdirektionales Schmieden von flachen Aluminiumlangteilen“. Seit September 2016 ist Malte Stonis koordinierender Geschäftsführer des IPH.
Prof. Dr.-Ing. Bernd-Arno Behrens, geb. 1964, studierte Maschinenbau an der Universität Hannover und arbeitete im Anschluss als wissenschaftlicher Mitarbeiter am Institut für Umformtechnik und Umformmaschinen (IFUM). Nach seiner Promotion zum Dr.-Ing. war er Leiter der Anwendungstechnik bei der Salzgitter AG. Seit 2003 leitet er das IFUM. Im Jahr 2005 übernahm er die Funktion eines geschäftsführenden Gesellschafters des IPH – Institut für Integrierte Produktion Hannover gemeinnützige GmbH.
Prof. Dr. Günter Bräuer, geb. 1979, studierte Physik an der Justus-Liebig-Universität Gießen und arbeitete dort im Anschluss als Wissenschaftlicher Mitarbeiter am I. Physikalischen Institut. Nach seiner Promotion zum Dr. rer. nat. war er zunächst in der Industrie tätig. Seit 1999 ist er Professor für Schicht- und Oberflächentechnik an der Technischen Universität Braunschweig und leitet seit 2003 das Institut für Oberflächentechnik. Darüber hinaus war er von 1999 bis 2008 Leiter des Fraunhofer-Instituts für Elektronenstrahl- und Plasmatechnik in Dresden und von 1999 – 2020 Leiter des Fraunhofer-Instituts für Schicht- und Oberflächentechnik in Braunschweig.
Abstract
Im Automobil- und Maschinenbau werden massivumgeformte Bauteile in vielen Anwendungen eingesetzt. Die Gesenke für die Bauteile erfahren während der Umformung aufgrund von hohen Umformkräften und Temperaturen einen hohen Verschleiß. Um einen wirtschaftlichen Produktionsbetrieb zu ermöglichen, wurden Methoden zur Verminderung des Verschleißes bei der Halbwarmumformung untersucht. Eine vielversprechende Methode ist der Einsatz von Diamondlike-Carbon (DLC)-Verschleißschutzschichten.
Abstract
In the automotive and mechanical engineering industries, forged parts are used in many applications. The dies for the forged parts are subject to high wear during forging due to high forming forces and temperatures. In order to enable economical production operation, methods to reduce the wear in warm forging have been investigated. One promising method is the use of Diamondlike-Carbon (DLC) wear-resistant coatings.
Hinweis
Bei diesem Beitrag handelt es sich um einen von den Mitgliedern des ZWFAdvisory Board wissenschaftlich begutachteten Fachaufsatz (Peer-Review).
Funding statement: Das Projekt mit dem Förderkennzeichen 356851715 wurde mit Mitteln der Deutschen Forschungsgemeinschaft (DFG) gefördert.
About the authors
David Schellenberg, M. Sc., geb. 1993, studierte an der Leibniz Universität Hannover Maschinenbau mit dem Schwerpunkt Produktionstechnik. Seit September 2018 ist er am IPH – Institut für Integrierte Produktion Hannover gGmbH als Projektingenieur im Bereich Prozesstechnik tätig.
Marcel Plogmeyer, M. Sc., geb. 1991, studierte Physik an der Universität Heidelberg mit den Schwerpunkten Festkörperphysik und organische Elektronik. Seit 2018 ist er als Wissenschaftlicher Mitarbeiter am Institut für Oberflächentechnik der Technischen Universität Braunschweig im Bereich der Dünnschichtsensor-Entwicklung tätig.
Dipl.-Ing. Jens Kruse, geb. 1987, studierte an der Leibniz Universität Hannover Maschinenbau mit den Schwerpunkten Komponenten der Energietechnik und Produktionstechnik. Seit 2016 ist er am IPH – Institut für Integrierte Produktion Hannover gGmbH als Projektingenieur im Bereich Prozesstechnik tätig.
Dr.-Ing. Malte Stonis, geb. 1979, studierte Maschinenbau an der Leibniz Universität Hannover mit den Schwerpunkten Fahrzeugsysteme und Biomedizintechnik. Am IPH – Institut für Integrierte Produktion Hannover gGmbH ist er seit 2006 tätig, zunächst als Projektingenieur im Bereich Prozesstechnik sowie ab 2008 als Abteilungsleiter. 2011 promovierte er zum Thema „Mehrdirektionales Schmieden von flachen Aluminiumlangteilen“. Seit September 2016 ist Malte Stonis koordinierender Geschäftsführer des IPH.
Prof. Dr.-Ing. Bernd-Arno Behrens, geb. 1964, studierte Maschinenbau an der Universität Hannover und arbeitete im Anschluss als wissenschaftlicher Mitarbeiter am Institut für Umformtechnik und Umformmaschinen (IFUM). Nach seiner Promotion zum Dr.-Ing. war er Leiter der Anwendungstechnik bei der Salzgitter AG. Seit 2003 leitet er das IFUM. Im Jahr 2005 übernahm er die Funktion eines geschäftsführenden Gesellschafters des IPH – Institut für Integrierte Produktion Hannover gemeinnützige GmbH.
Prof. Dr. Günter Bräuer, geb. 1979, studierte Physik an der Justus-Liebig-Universität Gießen und arbeitete dort im Anschluss als Wissenschaftlicher Mitarbeiter am I. Physikalischen Institut. Nach seiner Promotion zum Dr. rer. nat. war er zunächst in der Industrie tätig. Seit 1999 ist er Professor für Schicht- und Oberflächentechnik an der Technischen Universität Braunschweig und leitet seit 2003 das Institut für Oberflächentechnik. Darüber hinaus war er von 1999 bis 2008 Leiter des Fraunhofer-Instituts für Elektronenstrahl- und Plasmatechnik in Dresden und von 1999 – 2020 Leiter des Fraunhofer-Instituts für Schicht- und Oberflächentechnik in Braunschweig.
Literatur
1 Hirschvogel Automotive Group (Hrsg.): Massivumgeformte Komponenten – Forged Components. 2. Aufl., EGGER Druck + Medien, Landsberg am Lech 2014Suche in Google Scholar
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3 Plogmeyer, M.; Kruse, J.; Stonis, M.; Paetsch, N.; Behrens, B.; Bräuer, G.: Temperature Measurement with Thin Film Sensors during Warm Forging of Steel. Microsystem Technologies 27 (2021) 10, S. 3841–3850 DOI: 10.1007/s00542-020-05179-910.1007/s00542-020-05179-9Suche in Google Scholar
4 Schellenberg, D.; Kruse, J.; Langner, J.; Stonis, M.; Behrens, B.-A.: Verschleißschutz für Gesenkoberflächen. JOT Journal für Oberflächentechnik 59 (2019) 1, S. 40–43 DOI: 10.1007/s35144-018-0439-510.1007/s35144-018-0439-5Suche in Google Scholar
5 Krause, A.; Behrens, B.-A.; Ullmann, G.; Bräuer, G.; Weirauch, R.: Diamond-like-Carbon-Verschleißschutzschichten. wt Werkstattstechnik online 103 (2013) 5, S. 450–455Suche in Google Scholar
© 2021 Walter de Gruyter GmbH, Berlin/Boston, Germany
Artikel in diesem Heft
- Inhalt
- Editorial
- Neuorientierung bei globaler Unsicherheit
- Fabrikplanung
- Planung zukunftsrobuster Fabriken
- Industrielle Produktion
- Adaptive Informationsdarstellung in der industriellen Produktion
- Produktionsplanung
- Produktionskennlinien mit Belastungsflexibilität
- Konzept zur Lösung von industriellen Reihenfolgeplanungsproblemen
- Shopfloor Management
- Integration von Process Mining ins Shopfloor Management
- Transportketten
- Das Fermi-Problem des innerbetrieblichen Transports
- Produktgestaltung
- Wertstromgerechte Produktgestaltung mittels Simulation absichern
- Modellierung
- MBSE-Modellierung für Verhaltens- und Struktursimulation
- Elektromobilität
- Zukunftsperspektive von Lithium-Ionen-Batteriepacks
- Energieeffizienz
- Simulationsbasierte Steigerung der Energieeffizienz in der variantenreichen Backwarenproduktion
- Leichtbau
- Konzept eines systemischen Entwicklungsprozesses zur Hebung von Leichtbaupotenzialen
- Additive Fertigung
- Eigenschaften marktfähiger AM-Dienstleistungen
- Umformen
- Verschleißschutzschichten für das Halbwarmschmieden
- Zuführtechnik
- Aerodynamische Zuführtechnik
- Bestärkendes Lernen
- Dynamische Losgrößenoptimierung mit bestärkendem Lernen
- Studie
- Modellkonsistenz in der Entwicklung von Materialflusssystemen
- Digitalisierung
- Digitalisierung als Voraussetzung für den Wissenstransfer in produzierenden KMU
- Digitale Prozesslenkung mit ToolProduction
- Produktionssysteme
- Konzeption und Entwicklung eines Produktionsanlagenkonfigurators
- Agentenbasierte Simulation für CPPS
- Wertstromkinematik – Produktionssysteme neu gedacht
- Produktionsdaten
- Betriebsdaten und ihre aktuellen Potenziale
- Vorschau
- Vorschau
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- Neuorientierung bei globaler Unsicherheit
- Fabrikplanung
- Planung zukunftsrobuster Fabriken
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- Adaptive Informationsdarstellung in der industriellen Produktion
- Produktionsplanung
- Produktionskennlinien mit Belastungsflexibilität
- Konzept zur Lösung von industriellen Reihenfolgeplanungsproblemen
- Shopfloor Management
- Integration von Process Mining ins Shopfloor Management
- Transportketten
- Das Fermi-Problem des innerbetrieblichen Transports
- Produktgestaltung
- Wertstromgerechte Produktgestaltung mittels Simulation absichern
- Modellierung
- MBSE-Modellierung für Verhaltens- und Struktursimulation
- Elektromobilität
- Zukunftsperspektive von Lithium-Ionen-Batteriepacks
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- Leichtbau
- Konzept eines systemischen Entwicklungsprozesses zur Hebung von Leichtbaupotenzialen
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