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Wirtschaftlichkeitsbewertung einer prozessmodularen E-Motorenfertigung

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Published/Copyright: March 20, 2017
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Zeitschrift für wirtschaftlichen Fabrikbetrieb
From the journal Zeitschrift für wirtschaftlichen Fabrikbetrieb Volume 111 Issue 5

Kurzfassung

Die Elektrifizierung des Antriebstrangs von Kraftfahrzeugen steht im Fokus zahlreicher Vorhaben. Nach der erfolgreichen Produktion elektrifizierter Antriebe im Prototypen- bzw. Kleinserienbereich steht die Industrie unter anderem vor der Herausforderung, diese wirtschaftlich in die Massenfertigung zu überführen. Der vorliegende Beitrag stellt eine Bewertungsmethodik vor, mit deren Hilfe Investitionsentscheidungen in verschiedenen Produktionsbereichen zuverlässig unterstützt werden können. An dem Modul „Herstellung Welle“ des Elektromotors wird das Vorgehen exemplarisch vorgestellt.

Abstract

The electrification of the vehicle's powertrain has become the focus of many research projects. After the successful production of electric drives in prototypes and small batch range, the industry is increasingly facing the challenge of scaling production up in order to reach a high-volume level. This paper presents an assessment methodology which reliably supports investment decisions in certain production sectors. The module „shaft“ of the electric motor has been chosen for a study case.

M.Sc. Carolina Sachs, geb. 1982, studierte Wirtschaftsingenieurwesen am Tecnologico de Monterrey, Mexiko und an der Fachhochschule Kiel. Sie hat von 2006 bis 2010 als Qualitäts- und Projektingenieurin bei Automobilherstellern und -lieferanten gearbeitet. Seit 2010 ist sie Wissenschaftliche Mitarbeiterin am Fraunhofer-Institut für Arbeitswirtschaft und Organisation IAO in Stuttgart. Ihre Arbeitsschwerpunkte liegen in der Erforschung von Produktionssystemen konventioneller und elektrifizierter Fahrzeugkonzepte und Veränderungen der automobilen Wertschöpfungskette.

Stefanie Burandt, B.Sc., geb. 1990, studiert Technologiemanagement an der Universität Stuttgart. Seit 2015 arbeitet sie als Wissenschaftliche Hilfskraft am Fraunhofer-Institut für Arbeitswirtschaft und Organisation IAO in Stuttgart. Ihre Arbeitsschwerpunkte liegen in der Analyse Produktionssystemen elektrifizierter Fahrzeugkonzepte und in der Marktanalyse innerhalb der Automobilindustrie.

Dr.-Ing. Florian Herrmann studierte Wirtschaftsingenieurwesen am Karlsruher Institut für Technologie KIT und promovierte an der Universität Stuttgart im Bereich des Technologiemanagements. Seit dem Jahr 2011 arbeitet er als Wissenschaftler am Fraunhofer-Institut für Arbeitswirtschaft und Organisation IAO. Im Jahr 2015 übernahm er die Leitung des Competence Centers Mobility Innovation am Fraunhofer IAO. Der Schwerpunkt seiner Forschungstätigkeit liegt in der Untersuchung sich verändernder Wertschöpfungsstrukturen und neuer Geschäftsmodelle innerhalb der Automobilwirtschaft.

References

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Online erschienen: 2017-03-20
Erschienen im Druck: 2016-05-29

© 2016, Carl Hanser Verlag, München

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  31. Industrie 4.0 – die ungeklärte Revolution
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  34. Echtzeitfähiges Werkerassistenzsystem für die manuelle Montage 4.0
  35. Ortsunabhängige Mitarbeitereinbindung in der Fertigung
  36. Produktionsplanung
  37. Industrie 4.0-Transformation für produzierende Unternehmen
  38. Vorschau/Preview
  39. Vorschau
https://doi.org/10.3139/104.111517

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