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Das Produktionssteuerungskonzept „Perlenkette“

Herausforderungen und Handlungsempfehlungen der Implementierung
  • Matthias Weyer and Dieter Spath
Published/Copyright: March 16, 2017
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Zeitschrift für wirtschaftlichen Fabrikbetrieb
From the journal Zeitschrift für wirtschaftlichen Fabrikbetrieb Volume 104 Issue 12

Kurzfassung

Insbesondere in der deutschen Automobilproduktion wird das Produktionssteuerungskonzept Perlenkette mehr und mehr zu einer festen Größe. Durch seine Anwendung können die unterschiedlichen und zum Teil konträren Zielsetzungen des Dilemmas der Fertigungssteuerung, wie geringe Bestände, hohe Kapazitätsauslastung und kontinentale oder globale Beschaffung auf einem hohen Niveau kombiniert umgesetzt werden. Auch der bekannte Bullwhip-Effekt innerhalb der Supply Chain kann durch den Einsatz der Perlenkette deutlich reduziert werden. Nach den ersten Implementierungsversuchen vor etwa zehn Jahren hat sich im Laufe der Zeit ein Erfahrungsschatz der Implementierungsarbeit aufgebaut. Folgender Artikel skizziert die Herausforderungen, die die Implementierung der Perlenkette mit sich bringt und zeigt Lösungsansätze auf, die bei der Einführung, der Realisierung und dem Lauf der Perlenkette beachtet werden sollten.

Abstract

Especially in the German automobile production, the production control concept “Pearl-Chain” more and more is becoming a constant. By using it the different and sometimes opposing targets of the production control dilemma, such as low inventory, high capacity utilization and continental or global sourcing together can be realized to a high degree. Also the famous bullwhipeffect within the supply chain can be reduced dramatically by the use of the Pearl-Chain. After its first try-out sometime around the millennium, a wealth of experience for the implementation has been gathered over the course of time. This article outlines the challenges implementing the Peal-Chain involves and shows approaches for implementing, realizing and running the Pearl-Chain concept.

Prof. Dr.-Ing. Matthias Weyer, geb. 1967, studierte an der Technischen Universität Darmstadt (TU) Wirtschaftsingenieurwesen. Bis zu seinem Ruf als Professor für Produktions- und Logistikmanagement an die Hochschule Pforzheim 2008 war Matthias Weyer in verschiedenen leitenden Funktionen für die Daimler AG tätig. Während seiner Industrietätigkeit promovierte er im Jahr 2002 an der Universität Karlsruhe (TH) zum Thema Perlenkette.

Prof. Dr.-Ing. Dr.-Ing. E. h. Dieter Spath, geb. 1952, studierte an der TU München Maschinenbau. Anschließend arbeitete er am Institut für Werkzeugmaschinen und Betriebstechnik (IWB) als wissenschaftlicher Mitarbeiter und promovierte dort 1981. Im selben Jahr trat Spath in die KASTO-Firmengruppe ein, wo er bis zu seinem Ruf an die Universität Karlsruhe 1992 in verschiedenen leitenden Funktionen, zuletzt als Geschäftsführer, tätig war. Bis 2002 leitete er das Institut für Werkzeugmaschinen und Betriebstechnik (wbk) der Universität Karlsruhe. Seit 2002 ist Dieter Spath Leiter des Fraunhofer-Instituts für Arbeitswirtschaft und Organisation IAO und des kooperierenden Instituts für Arbeitswissenschaft und Technologiemanagement (IAT) der Universität Stuttgart. In Anerkennung seiner besonderen Verdienste wurde Spath 2007 von der Technischen Universität München zum Ehrendoktor ernannt. 2008 bekam er das Bundesverdienstkreuz verliehen.

References

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8 VDA-Studie: Dynamik in Supply Chain Systemen der Automobilindustrie – Treiber, Auswirkungen, Stellhebel. 7. VDA-Logistikkongress. Stuttgart-Fellbach 2008Search in Google Scholar

Online erschienen: 2017-03-16
Erschienen im Druck: 2009-12-18

© 2009, Carl Hanser Verlag, München

Articles in the same Issue

  1. Editorial
  2. Krise bedeutet auch Chance
  3. Inhalt/Contents
  4. Inhalt
  5. Leitartikel
  6. Über die Zukunft der Fabrik
  7. WGP-Mitteilungen
  8. Aktuelle Informationen und Veranstaltungen
  9. Berliner Kreis-Mitteilungen
  10. Jahrestagung 2009 des Berliner Kreises
  11. Produktionsnetzwerke
  12. Bewertungsvorgehen in kompetenzzellenbasierten Produktionsnetzen
  13. Gestaltung eines regelbasierten Produktionsnetzwerks
  14. Identifikation und Planung von verteilten Innovationsprozessen
  15. Kooperationen
  16. Verbesserung der Kooperation zwischen Beschaffung und Produktentwicklung
  17. Auswahlstrategie von Kooperationspartnern im Kontext der Produktpiraterie
  18. Wissensmanagement
  19. Wissensgenerierung in Hybriden Leistungsbündeln
  20. Wissensgenerierung und Kommunikation
  21. Wissensbasierte Produktkonfiguration im Anlagenbau
  22. Produktionsplanung und -steuerung
  23. Prioritätsregeln und ihr Einfluss auf die Durchlaufzeit
  24. Roadmap für die Implementierung Ganzheitlicher Produktionssysteme
  25. Das Produktionssteuerungskonzept „Perlenkette“
  26. Antizipative Veränderungsplanung intralogistischer Systeme
  27. Produktionsmanagement
  28. Kostenorientierte Analyse der Modularisierung
  29. Entwicklung eines logistischen Assistenzsystems für das Lagercontrolling
  30. Ersatzteilmanagement
  31. Systematische Auswahl und Anpassung von Strategien zur Ersatzteil-Bedarfsdeckung
  32. Qualitätsmanagement
  33. Modellierung und Steigerung der Güte von Qualitätsregelkreisen
  34. Auslaufplanung
  35. Terminierung von Produktausläufen in Lieferketten in der Elektronikindustrie
  36. Dienstleistung
  37. Wertschöpfungsreserven im produktionsnahen Dienstleistungsbereich
  38. Virtual Reality
  39. Simulation möglicher nicht-idealer Fugenmaße in der Virtual Reality
  40. Praxisbericht
  41. F&E-Produktivitätssteigerung – mit Entwicklungsmanagement aus der Krise
  42. Vorschau/Preview
  43. Vorschau
https://doi.org/10.3139/104.110224

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