Nachhaltigkeit durch Wandlungsfähigkeit
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Pia Vollmuth
Pia Vollmuth, M. Sc., studierte Wirtschaftsingenieurwesen an der RWTH Aachen. Seit Mitte 2021 ist sie Wissenschaftliche Mitarbeiterin am Lehrstuhl für Fördertechnik Materialfluss Logistik an der TU München. Ihre Forschungsinteressen umfassen neben der Gestaltung der Zukunft der Produktionslogistik durch Wandlungsfähigkeit auch der Besonderheiten der Nutzfahrzeugindustrie und dem Einsatz technischer Innovationen in der Produktionslogistik.
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Matthias Pixner
Matthias Pixner, M. Sc., studierte an der TUM Mechatronik und Robotik und hat seine Masterarbeit im beschriebenen Forschungsprojekt in Kooperation mit MAN abgeschlossen.
Dr.-Ing. Lars Renhof startete nach seiner Promotion im Jahre 2007 an der TU München bei MAN Truck & Bus SE im Bereich Forschung & Entwicklung. Nach mehreren Stationen beschäftigt er sich mittlerweile mit der Logistikplanung für die Truck-Werke der MAN in Deutschland & Polen.
Prof. Dr.-Ing. Johannes Fottner ist seit 2016 Ordinarius des Lehrstuhls für Fördertechnik Materialfluss Logistik der TU München. Nach seinem Studium Maschinenwesen und seiner Promotion im Jahr 2002 an der TUM, arbeitete er von 2002 bis 2008 in verschiedenen Managementfunktionen bei der Schweizer Swisslog Gruppe. 2008 übernahm er die Geschäftsführung der MIAS Group. Im Verein Deutscher Ingenieure (VDI) ist er Vorstandsmitglied des Bezirksvereins München und seit 2015 stellvertretender Vorsitzender der Fachgesellschaft Produktion und Logistik. In seiner Forschung beschäftigt er sich vorrangig mit neuen technischen Lösungen und Systemansätzen zur Optimierung logistischer Abläufe.
Abstract
Produktionsunternehmen und ihre Logistik stehen vor einer Vielzahl dynamischer Herausforderungen. In diesem Kontext gewinnen zwei Faktoren zunehmend an Bedeutung: Wandlungsfähigkeit als die Fähigkeit sich strukturell an sich ändernde Rahmenbedingungen anzupassen und auch Nachhaltigkeit als maßgeblicher Wettbewerbsfaktor. Ziel dieser Arbeit ist es, die Nachhaltigkeit von Wandlungsfähigkeit für verschiedene Elemente der Produktionslogistik auf unterschiedlichen Ebenen zu erfassen. Es wird bestimmt, ob und in welchem Ausmaß Wandlungsfähigkeit in der Produktionslogistik nachhaltig ist, wobei sowohl eine Gesamtaussage als auch eine differenzierte Betrachtung erfolgt.
Abstract
Production companies and their logistics are increasingly facing new challenges. In this context, both changeability, the ability to adjust structurally to varying conditions, and sustainability as a key competitive factor are becoming increasingly important. The aim of this work is to assess the sustainability of changeability for various elements of production logistics at different levels. It determines whether and to what extent changeability in production logistics is sustainable, with both a general statement and a differentiated consideration.
Hinweis
Bei diesem Beitrag handelt es sich um einen von den Mitgliedern des ZWF-Advisory-Board wissenschaftlich begutachteten Fachaufsatz (Peer Review).
Funding statement: Dieser Beitrag entstand im Rahmen einer Kooperation des Lehrstuhls für Fördertechnik Materialfluss Logistik (Prof. Dr.-Ing. Johannes Fottner) an der Technischen Universität München und der MAN Truck & Bus SE. Wir danken für die Zusammenarbeit. Alle in diesem Beitrag geäußerten Meinungen, Ergebnisse, Schlussfolgerungen oder Empfehlungen sind die der Autoren und spiegeln nicht notwendigerweise die Ansichten der MAN Truck & Bus SE oder des Lehrstuhls wider.
About the authors
Pia Vollmuth, M. Sc., studierte Wirtschaftsingenieurwesen an der RWTH Aachen. Seit Mitte 2021 ist sie Wissenschaftliche Mitarbeiterin am Lehrstuhl für Fördertechnik Materialfluss Logistik an der TU München. Ihre Forschungsinteressen umfassen neben der Gestaltung der Zukunft der Produktionslogistik durch Wandlungsfähigkeit auch der Besonderheiten der Nutzfahrzeugindustrie und dem Einsatz technischer Innovationen in der Produktionslogistik.
Matthias Pixner, M. Sc., studierte an der TUM Mechatronik und Robotik und hat seine Masterarbeit im beschriebenen Forschungsprojekt in Kooperation mit MAN abgeschlossen.
Dr.-Ing. Lars Renhof startete nach seiner Promotion im Jahre 2007 an der TU München bei MAN Truck & Bus SE im Bereich Forschung & Entwicklung. Nach mehreren Stationen beschäftigt er sich mittlerweile mit der Logistikplanung für die Truck-Werke der MAN in Deutschland & Polen.
Prof. Dr.-Ing. Johannes Fottner ist seit 2016 Ordinarius des Lehrstuhls für Fördertechnik Materialfluss Logistik der TU München. Nach seinem Studium Maschinenwesen und seiner Promotion im Jahr 2002 an der TUM, arbeitete er von 2002 bis 2008 in verschiedenen Managementfunktionen bei der Schweizer Swisslog Gruppe. 2008 übernahm er die Geschäftsführung der MIAS Group. Im Verein Deutscher Ingenieure (VDI) ist er Vorstandsmitglied des Bezirksvereins München und seit 2015 stellvertretender Vorsitzender der Fachgesellschaft Produktion und Logistik. In seiner Forschung beschäftigt er sich vorrangig mit neuen technischen Lösungen und Systemansätzen zur Optimierung logistischer Abläufe.
Literatur
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