Baugruppenerprobung für straßen- und schienengebundene Räder in der integrativen Simulationsumgebung ZWARP: Herrn Prof. Dr.-Ing. V. Grubišić zum 75. Geburtstag gewidmet

Rüdiger Heim; Marc Wallmichrath; Andreas Herbert; Ivo Krause

doi:10.3139/120.100860

Artikel

Baugruppenerprobung für straßen- und schienengebundene Räder in der integrativen Simulationsumgebung ZWARP

Herrn Prof. Dr.-Ing. V. Grubišić zum 75. Geburtstag gewidmet

Rüdiger Heim , Marc Wallmichrath , Andreas Herbert und Ivo Krause

Veröffentlicht/Copyright: 26. Mai 2013

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Aus der Zeitschrift Materials Testing Band 50 Heft 1-2

Kurzfassung

Seit Anfang der 80er Jahre haben sich die Methoden der zweiaxialen Raderprobung zu einem weitgehend anerkannten Standard in der Laborsimulation entwickelt. Gegenüber anderen Verfahren vereinigt die Zweiaxiale Radprüfeinrichtung (ZWARP) die Vorteile der kompletten Baugruppeninteraktion sowie realitätsnaher Last-Zeit-Funktionen. Der vorliegende Beitrag beschreibt die wesentlichen Charakteristika in der ZWARP-Erprobung von Rädern bzw. Radsätzen von Straßen- und Schienenfahrzeugen sowie den Aufbau der Prüfeinrichtungen. Die Nutzung standardisierter Lastprogramme als ein maßgebliches Konzept wird erklärt und bewertet. Ab—schließend werden die Merkmale der neuen, aktuell im Fraunhofer LBF entwickelten Generation einer vollkinematischen Simulationsumgebung für die Räderprüfung vorgestellt.

Abstract

Since early 1980's the BiAxial Wheel Fatigue test has been developed to an established standard for lab based simulation. Compared to other procedures the BiAx Wheel Fatigue test has advantages by using the complete tire-wheel assembly as well as realistic load-time histories. This paper is dealing with the specific characteristics of testing wheels and wheel sets of automotive and rail vehicles as well as the design of the test machines. The basic concept of using standardized load files is presented and evaluated. Finally the features of the new generation test machine are presented which is currently being developed at Fraunhofer LBF.

Rüdiger Heim, geb. 1964, ist seit 2005 Kompetenzcenter-Leiter am Fraunhofer LBF und in dieser Position verantwortlich für die Entwicklung und Prüfung betriebsfester Räder, Naben, Wellen und Lager. Die erfolgreiche Kombination experimenteller und numerischer Methoden für den umfassenden Betriebsfestigkeitsnachweis ist das besondere Merkmal der Arbeiten im Kompetenzcenter.

Marc Wallmichrath ist Leiter des Kompetenzcenters „Betriebslastensimulation‟ und behandelt hier die multiaxiale Erprobung komplexer Baugruppen. Während seiner Tätigkeit am Fraunhofer LBF hat er maßgeblich an der Entwicklung virtueller Verfahren für die Beschreibung kompletter Prüfumgebungen mitgewirkt.

Andreas Herbert ist langjähriger Mitarbeiter am Fraunhofer LBF und in seiner Position als Senior Scientist verantwortlich für die Bewertung von Methoden und Verfahren.

Ivo Krause ist verantwortlich für den Laborbetrieb im Fraunhofer LBF im Bereich der Zweiaxialen Räderprüfeinrichtungen.

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Online erschienen: 2013-05-26

Erschienen im Druck: 2008-02-01

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https://doi.org/10.3139/120.100860