Volume 48, Issue 6

Für die Berücksichtigung mechanischer Belastungen unterhalb der Streckgrenze ist im Rahmen einer zuverlässigen Bauteilauslegung die Kenntnis der elastischen Konstanten von besonderer Bedeutung. Für die experimentelle Bestimmung des Elastizitätsmoduls wurde eine Vielzahl von Verfahren entwickelt, die zum Teil werkstoffspezifisch Eingang in die Normung gefunden haben. Prinzipiell können diese Verfahren in zwei Gruppen unterteilt werden: die statischen und die dynamischen Prüfverfahren. Die statischen Verfahren beruhen auf der direkten Messung des Spannungs-Dehnungs-Zusammenhangs während einer mechanischen Belastung im elastischen Verformungsbereich (Zug, Biegung, Druck). Die dynamischen Verfahren basieren auf der Schwingungsanregung eines Prüfkörpers und der Analyse der resultierenden Schwingungen (Resonanzmethode oder Impulsanregungsmethode) oder auf der Messung der Ultraschallausbreitungsgeschwindigkeit. Stellvertretend für die dynamischen Verfahren wird im ersten Teil dieses Beitrages die Resonanzmethode vorgestellt. Der zweite Teil dieses Beitrages fasst die werkstoffabhängigen Ergebnisse der E-Modulbestimmung mit statischen Verfahren im Zug- und Biegeversuch zusammen.

The older and newer results of measurements of elastic properties often show a large scatter of values, and not always do new tests result in more accurate values. The fact that for many metals there is often a need of new tests is not only associated with better test methods and machines, but also with the dissatisfaction with the older results, because they present different results for the same metals. Sometimes the handbook editors cannot decide if a new test presents a better value, and publish different results, leaving the reader with the option to decide, which value seems to be better. Of course, this cannot satisfy the researchers using the handbooks and thus, the present contribution shows some ways to select accurate values.

The present contribution shows that a correlation between the rating of elastic moduli E [tension], G [torsion] and B [for hydrostatic compression] and that of the latent fusion heat for metallic elements exits in subgroups. It was shown that for pairs of metals with close E-values and close values of atomic mass and volume parameters, also the bulk moduli B are close. However when the mass-parameter of the second metal of the pair is evidently smaller, than also its B-modulus is much smaller for this metal. Therefore is the Young’s modulus a better measure of bond force magnitude than the bulk modulus.

In the case of consecutive increase of the atomic number AN the sequence of Young’s modulus E, of latent fusion heat L cal/cc and of the reciprocal atomic volume (1/V) is mostly similar. The magnitude sequence of metals melting points is sometimes different than that of the E-modulus.

Der vorliegende Beitrag gibt einen analytischen Überblick über die Hauptergebnisse der experimentellen und theoretischen Untersuchungen zu den Temperaturen und Spannungen, die in der Arbeitsschicht der Walzen beim Warmwalzen entstehen, und über die Ursachen der thermischen Beschädigung ihrer Oberfläche im Verlauf des Betriebes.

Comparison of thickness measurement for selectively applied copper and tin coatings on printed circuit boards was performed by use of destructive and non-destructive methods. The analysis of measurement results was performed by applying criterion of critical difference of repeatability and reproducibility according to international standard ISO 5725-(1-6):1994. Comparison of results for measuring ranges on the basis of critical difference of reproducibility, shows that results of measurement for copper and tin coatings obtained by using different methods are mutually comparable. In measuring tin coating, repeatability of measurement results was achieved and that means that results obtained in very strict conditions are comparable.

Unter vollständigem Reverse-Engineering (RE) versteht man die physische Rekonstruktion eines Bauteils ohne Kenntnis seiner Konstruktionsdaten. Am Anfang einer vollständigen Reverse-Engineering-Prozesskette steht das Originalbauteil, am Ende seine physische Kopie. Sollen auch innere Bauteilgeometrien erfasst werden, ist Computertomographie (CT) mit Röntgenstrahlen ein wesentlicher Bestandteil dieser Prozesskette. In diesem Beitrag wird am Beispiel eines Zylinderkopfes – einer historischen Motorkomponente eines Horch 853 Automobils von 1935–37 – eine vollständige RE-Prozesskette dargestellt und der Einfluss der verschiedenen Prozessschritte auf die Rekonstruktion des Originalteils untersucht. Die Prozesskette besteht aus der Bestimmung von äußeren und inneren Geometrien durch optische und CT-Messtechnik, der Verschmelzungder Ausgangsmessdaten zu einem einzigen Multisensordatensatz und dem Erstellen des virtuellen Modells, d. h. eines geeigneten Konstruktionsdatensatzes als Ausgangsbasis für die Fertigung der Bauteilkopien. Die Fertigung baut hier auf weiteren abgeleiteten Datensätzen auf, die gießtechnische sowie Bearbeitungsmodifikationen enthalten. Durch die notwendige Adaption an moderne Fertigungstechniken beinhaltet die Rekonstruktion eines historischen Bauteils immer auch eine partielle Umkonstruktion. Der originale Zylinderkopf diente als Vorlage für ein virtuelles Modell, von dem mehrere Kopien aus unterschiedlichen Materialien (Grauguss, Aluminium) angefertigt wurden. Der Beitrag stellt die angewandte, optimierte Prozesskette dar.

Der Beitrag vermittelt einen Überblick über die kerntechnische Normung in der Bundesrepublik Deutschland aus der Sicht des NMP im DIN