Abstract
Hochlegierte CrNi-Stähle zeichnen sich in ihren Gebrauchseigenschaften durch eine hohe Korrosionsbeständigkeit aus, da sich bei Cr-Gehalten über 13% eine schützende Passivschicht bildet. Bei der schweißtechnischen Verarbeitung dieser Stähle kommt es im Schweißnahtbereich zur Bildung von Anlauffarben, die in Abhängigkeit vom Schweißverfahren und von der Schutzgasführung das Farbspektrum von schwach gelb bis intensiv blau aufweisen können. Auf Grund ihres Aufbaus setzen sie die Korrosionsbeständigkeit der CrNiStähle z. T. drastisch herab, so dass die Anlauffarben in der technischen Anwendung geschweißter Bauteile ein großes Problem darstellen In dem folgenden Übersichtsartikel wird neben einer grundlegenden Betrachtung zur Bildung und zum Aufbau der Anlauffarben insbesondere ihr Einfluss auf die Korrosion in Abhängigkeit vom Werkstoff und der schweißtechnischen Verarbeitung diskutiert
Abstract
High-alloy CrNi steels stand out for a high corrosion resistance due to a protective passive layer which forms with the content of chromium exceeding 13 %. When welding these steels, heat tints arise in the area of the welded joint which may range from faint yellow to intensive blue in the spectrum, depending on the applied welding process and the backing inert gas. Due to their structure, they partly drastically reduce the corrosion resistance of CrNi steels so that they are a great problem in the technical application of welded components. In the following contribution the formation and structure of annealing colours is fundamentally described, particularly their influence on the corrosion depending on the material and the welding technology.
Literatur
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© 2001 Carl Hanser Verlag, München
Artikel in diesem Heft
- Frontmatter
- Aufsätze
- Entwicklung einer neuen Metallgießtechnik für die Mikromechanik
- Residual Shear Stresses of Ground Materials and Their Alterations by Elastic and Plastic Deformations
- Mechanisch-technologische Eigenschaften strahlgeschweißter höher- und hochfester Karosseriestähle
- Laserstrahlumformen von Aluminiumwerkstoffen unter Berücksichtigung der mechanischen Eigenschaften und der Mikrostruktur
- Fertigungsbedingte Risse durch ungünstige schweißtechnische Gestaltung und Ausführung
- Heißrissvermeidung beim einseitigen Unterpulver-Tandem-Schweißen langer Bleche
- Verzugsentstehung bei Wärmebehandlungsprozessen
- Einige Probleme der FE-Simulation zur Wasserstoff- und Stickstoffverteilung beim Schweißen
- Residual Stress Measurements on Laser Beam Welds in Aluminium by X-Ray Diffraction Methods
- Stress-Controlled Fatigue of Magnesium Wrought Alloy AZ31 in the Temperature Range
- Application of X-Ray Diffraction Analysis on Microstructural Investigations of Laser-Hardened Steel Surfaces
- Residual Stresses and Deformation in Dissimilar Girth Welds: Numerical Simulations and Experimental Verifications
- Residual Stress Analysis in Actively Brazed Joints of Aluminium Nitride and Copper Using Neutron and X-Ray Diffraction
- Besonderheiten beim MIG-Schweißen von Magnesiumlegierungen
- Schweißbedingte Anlauffarben und ihr Einfluss auf die Korrosion hochlegierter CrNi-Stähle
- Erweiterung der numerischen Schweißsimulation zur Untersuchung metallkundlicher Fragestellungen
- Wasserstoff in Aluminium-Druckgussteilen Hydridbildung und deren Auswirkungen auf Werkstoffkennwerte, Wärmebehandel-und Schweißbarkeit
- Phase Analysis of Creep-Resistant Fe–C–Cr–Mo–V (W) Steels after Long-Term Service Exposure
- Mitteilungen/Notifications
- Personen
- Tagungen/Conferences
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