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Suche nach dem verborgenen Riss
Instandhaltung von Flugzeugen mit NDT-Systemen
-
Johannes Kelch
Published/Copyright:
May 28, 2013
Kurzfassung
Haben Flugzeuge eine definierte Zahl von Starts und Landungen erreicht, kommt es alle fünf bis zehn Jahre zu einem großen Check. Bei der Instandhaltung setzen die Fachleute verschiedene altbewährte und moderne Non-Destructive-Testing-Systeme ein. Damit suchen sie nach verborgenen Rissen, die inzwischen zur Ausnahme geworden sind.
Online erschienen: 2013-05-28
Erschienen im Druck: 2011-04-01
© 2011, Carl Hanser Verlag, München
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Articles in the same Issue
- Inhalt/Contents
- Inhalt
- Fachbeiträge/Technical Contributions
- Suche nach dem verborgenen Riss
- Der Rad-Schiene-Kontakt — Werkstoffeinsatz aus Systemsicht*
- Radsatzwellenbeschichtung in Theorie und Praxis
- Einsatz neuer Werkstoffe für die Weiche — Erfahrungen aus der Sicht des Anwenders*
- Radsatzwellen — Anforderungen und Verwirklichung*
- Einfluss der Kollektivform bei der Korrosionsermüdung
- Two-Step Synthesis of Nano-Structured Carbon Phase
- Grundlagen eines Walzenverschleiß-Prüfstandes für Warmwalzen
- Tribologische Untersuchungen an PEEK- und Bronze-Basis-Werkstoffen
- Feasibility Study of Processing Natural Fiber Reinforced Plastic Composite by Injection Molding
- Assessment of Uncertainty in Modelled Ultrasonic Thickness Measurements
- Vorschau/Preview
- Vorschau
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