QUELLEN- UND LITERATURVERZEICHNIS

Kapitel in diesem Buch

1. Frontmatter i
2. VORBEMERKUNG v
3. INHALTSVERZEICHNIS vii
4. VERZEICHNIS DER TABELLEN UND ABBILDUNGEN xii
5. ABKÜRZUNGSVERZEICHNIS xv
6. ABBILDUNGEN xvii
7. EINLEITUNG 1
8. ERSTER TEIL. Die Entwicklung der politisch-administrativen Rahmenbedingungen und des öffentlichen Nahverkehrs in Paris und Berlin
9. ERSTES KAPITEL. Die Gebietskörperschaft Paris: Munizipalverfassung und Verwaltungsraum 37
10. ZWEITES KAPITEL. Die Gebietskörperschaft Berlin: Munizipalverfassung und Verwaltungsraum 60
11. DRITTES KAPITEL. Die Entwicklung des öffentlichen Nahverkehrs in Paris: Ein periodisierender Überblick 81
12. VIERTES KAPITEL. Die Entwicklung des öffentlichen Nahverkehrs in Berlin: Ein periodisierender Überblick 102
13. ZWEITER TEIL. Die Nahverkehrspolitik in Paris
14. FÜNFTES KAPITEL. Verkehrswirtschaftliche Konflikte, städtische Interventionen und Finanzinteressen 127
15. SECHSTES KAPITEL. Politik und Verwaltung im Wandel 197
16. SIEBENTES KAPITEL. Soziale Interventions Strategien 236
17. ACHTES KAPITEL. Moderne Nahverkehrstechnik und Alltag 255
18. NEUNTES KAPITEL. Raumstruktur und Nahverkehrsnetz 278
19. ZEHNTES KAPITEL. Die Anfänge moderner Nahverkehrsplanung: Der lokale Gesamtplan 323
20. DRITTER TEIL. Die Nahverkehrspolitik in Berlin
21. ELFTES KAPITEL. Verkehrswirtschaftliche Konflikte und Interventions formen 351
22. ZWÖLFTES KAPITEL. Politik und Verwaltung im Wandel 411
23. DREIZEHNTES KAPITEL. Soziale Interventionsstrategien 463
24. VIERZEHNTES KAPITEL. Moderne Nahverkehrstechnik und Alltag 481
25. FÜNFZEHNTES KAPITEL. Raumstruktur und Nahverkehrsnetz 495
26. SECHZEHNTES KAPITEL. Die Anfänge moderner Nahverkehrsplanung: Der Partikularplan als Realität 534
27. VIERTER TEIL. Bilanzierende Analysen
28. SIEBZEHNTES KAPITEL. Die Nahverkehrsintervention: Der Versuch zu regulieren und zu lenken 555
29. ANHANG 585
30. QUELLEN- UND LITERATURVERZEICHNIS 603
31. SACHREGISTER 657
32. PERSONENREGISTER 663