Traditional electric trains have a low power factor, high loading variation change and inefficiency, generating both negative sequence current and the imaginary part of positive sequence current. Delta type Load Balancer associated with specially connected transformers is generally adopted to correct power factor and voltage imbalance. However, the modern trains used in High Speed Railway (HSR) have a power factor approximately close to unity, and therefore only need voltage imbalance correction. This study presents novel Load Balancer schemes, which are a modification of the Delta-type Load Balancer, with various connected transformers to correct imbalance. The symmetric component method is also adopted to determine the installation capacity of the proposed Load Balancer schemes.
Inhalt
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Erfordert eine Authentifizierung Nicht lizenziertDesign of New Load Balancers for Modern High Speed Railway SystemsLizenziert14. Januar 2010
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Erfordert eine Authentifizierung Nicht lizenziertAlleviation of Network Overloads Using Concept of Virtual FlowsLizenziert14. Januar 2010
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Erfordert eine Authentifizierung Nicht lizenziertForecasting of Short-Term Electric Load Using Application of Wavelets with Feed-Forward Neural NetworksLizenziert14. Januar 2010
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Erfordert eine Authentifizierung Nicht lizenziertEfficient Market Design and Public Goods, Part I: Economic ModelsLizenziert14. Januar 2010
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Erfordert eine Authentifizierung Nicht lizenziertEfficient Market Design and Public Goods, Part II: Theoretical ResultsLizenziert14. Januar 2010
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Erfordert eine Authentifizierung Nicht lizenziertClassification of Power Quality Disturbances Using Parzen KernelsLizenziert14. Januar 2010
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Erfordert eine Authentifizierung Nicht lizenziertDetection of Saturation and Reconstruction of the Secondary Current of a CTLizenziert26. Februar 2010
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Erfordert eine Authentifizierung Nicht lizenziertA New Blocking Scheme for Distance Protection during Power SwingsLizenziert26. Februar 2010
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Erfordert eine Authentifizierung Nicht lizenziertUnit Commitment by Structure Based Solution and Efficient Lagrangian RelaxationLizenziert26. Februar 2010
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Erfordert eine Authentifizierung Nicht lizenziertModeling Shaft Damping of Turbine-Generator in Electromagnetic Transient SimulationLizenziert26. Februar 2010