Radsatzwellen — Anforderungen und Verwirklichung*

Franz Murawa

doi:10.3139/120.110215

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Radsatzwellen — Anforderungen und Verwirklichung*

Franz Murawa

Published/Copyright: May 28, 2013

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From the journal Materials Testing Volume 53 Issue 4

Kurzfassung

Auslegung, Gestaltung, Herstellung, Qualitätsüberwachung und Instandhaltung von Radsatzwellen wird durch die europäische Normung in engen Grenzen geregelt. Prinzipiell kann bei Führung eines Nachweises gleicher Sicherheit nach dem Stand der Technik von Normen abgewichen werden, die gegenwärtigen Tendenzen zeigen aber in die andere Richtung, d.h. zu stringenter Einhaltung der Normen. Die Möglichkeiten zu Innovationen, z.B. durch alternative Herstellverfahren sollten aber nicht gänzlich negiert werden. Gerade im Bestreben die Sicherheiten weiter zu steigern, werden derartige Konzepte im Hinblick auf einen umweltfreundlichen und wirtschaftlichen Schienenverkehr wieder an Bedeutung gewinnen.

Abstract

Dimensioning, design, production, quality control and maintenance of axles is regulated by the European standardization in narrow borders. In principle can become with guidance of a proof of the same security according to the state of the art of norms deviated, however, the present trends evidence in the other direction, i.e. for stringent observance of the norms. However, the possibilities for innovations, e.g., by alternative manufacturing should not be negated totally. Just in the aspiration to increase further the securities, such conceptions will win in view of an environment-friendly and economic rail traffic again in importance.

Erweiterte Fassung des Beitrages im DVM-Bericht 677

Dipl.-Ing. Franz Murawa studierte von 1968 bis 1971 Allgemeinen Maschinenbau, Fachrichtung Konstruktionstechnik an der FH Bochum. Danach nahm er eine Tätigkeit als Berechnungs- und Entwicklungsingenieur im Bereich Rollendes Bahnmaterial bei den Fried. Krupp Hüttenwerken/Krupp Stahl AG auf. Ab 1983 Konstruktionsleiter Nahverkehr bei den Schmiedewerken Krupp-Klöckner und ab 1988 Konstruktionsleiter Apparatebau bei der VSG. Von 1991 bis 1998 war er bei der VSG Leiter Radsatzkonstruktion Nahverkehr und Produktentwicklung. Seit 1998 ist er Leiter Entwicklung und Konstruktion beim Bochumer Verein Verkehrstechnik GmbH.

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Online erschienen: 2013-05-28

Erschienen im Druck: 2011-04-01

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