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In-situ-Analyse der Phasenumwandlungskinetik während des Schweißens

  • Thomas Kannengießer , Arne Kromm , Jens Gibmeier and Michael Rethmeier
Published/Copyright: May 26, 2013
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Kurzfassung

Zugeigenspannungen, wie sie beim Schweißprozess durch inhomogene Temperaturverteilungen und Schrumpfungen hervorgerufen werden, können die Lebensdauer geschweißter Verbindungen signifikant herabsetzen. Eine neue und außerordentlich attraktive Methode, um Druckeigenspannungen bereits während des Schweißens gezielt einzustellen, gelingt mit sogenannten LTT (Low Transformation Temperature)-Legierungen. LTT-Legierungen weisen eine martensitische Phasenumwandlung bei relativ niedrigen Temperaturen auf, wobei die damit verbundene Volumenexpansion zu einer Reduktion der Schrumpfeigenspannungen bzw. Erzeugung von Druckeigenspannungen führt. Zum direkten Nachweis der Phasenumwandlungen und der damit verbundenen resultierenden Schweißeigenspannungen wurden erstmals In-situ-Schweißexperimente unter Nutzung hoch energetischer, polychromatischer Synchrotronstrahlung (Weißstrahl) realisiert, um die Umwandlungskinetik während eines realen Schweißprozesses und die daraus resultierenden Schweißeigenspannungen zu analysieren. Es wird gezeigt, dass mit LTT-Legierungen signifikante Druckeigenspannungen in der Schweißnaht erreicht werden.

Abstract

Tensile residual stresses caused by inhomogeneous temperature distributions and shrinkage during welding can substantially reduce the lifetime of welded joints. A new and extraordinarily attractive method for deliberately generating favorable compressive residual stresses already during the welding process with the help of so-called Low Transformation Temperature (LTT) alloys has proved to be successful. LTT alloys exhibit a martensitic phase transformation at relatively low temperatures involving a volume expansion that can reduce the shrinkage stresses or even create compressive residual stresses. In order to furnish direct evidence of the phase transformations and of the associated residual stresses, in-situ welding experiments using high energy polychromatic synchrotron radiation (white beam) were realized for the first time analysing the transformation kinetics during a real welding process and the resulting welding residual stresses. It is demonstrated that with the application of LTT-alloys significant compressive residual stresses are achieved in the weld.


Dipl.-Ing. Arne Kromm, Jahrgang 1978, studierte Maschinenbau mit der Fachrichtung Werkstoff-technik an der Technischen Universität Berlin. Seit 2006 ist er wissenschaftlicher Mitarbei- ter an der BAM Bundesanstalt für Materialforschung und -prüfung in Berlin und bearbeitet ein von der DFG gefördertes Projekt zum Thema Umwandlungsverhalten und Eigenspannungen beim Schweißen von Low-Transformation-Temperature(LTT)-Legierungen.

Dr.-Ing. Thomas Kannengießer, Jahrgang 1971, studierte Maschinenbau mit der Fachrichtung Werkstofftechnik und -prüfung an der Universität Magdeburg. Von 1997 bis 1999 war er Doktorand an der BAM Bundesanstalt für Materialforschung und -prüfung in Berlin und promovierte 2000 am Institut der Füge- und Strahltechnik der Otto-von-Guericke- Universität Magdeburg mit dem Thema „Untersuchungen zur Entstehung schweißbedingter Spannungen und Verformungen bei variablen Einspannbedingungen im Bauteilschweißversuch“. Seit 2005 ist der Leiter der Arbeitsgruppe „Bauteilprüfung“ an der BAM.

Dr.-Ing. Jens Gibmeier, Jahrgang 1969, studierte allgemeinen Maschinenbau an der Universität Kassel. 2004 promovierte er dort am Institut für Werkstoffkunde I mit dem Thema „Zum Einfluss von Last- und Eigenspannungen auf die Ergebnisse der instrumentierten Eindringhärteprüfung“. Von 2006 bis 2008 arbeitete er als Strahlrohrbetreuer am Berliner Elektronen Synchrotron BESSY an einem Messplatz für energiedispersive Synchrotronröntgenbeugung der vom Hahn-Meitner-Institut Berlin (jetzt: Helmholtz Zentrum Berlin) betrieben wurde. Seit 2008 ist er wissenschaftlicher Mitarbeiter am Institut für Werkstoffkunde I am Karlsruher Institut für Technologie (KIT) und Leiter der Abteilung „Struktur- und Spannungsanalyse“.

Univ.-Prof. Dr.-Ing. Michael Rethmeier, Jahrgang 1972, studierte Maschinenbau an der Technischen Universität Carolo Wilhelmina zu Braunschweig. 2003 promovierte er dort am Institut für Schweißtechnik zum Thema „MIG-Schweißen von Magnesiumlegierungen“. Von 2002 bis 2006 war er Projektleiter in der Konzernforschung der Volkswagen AG, Wolfsburg und stellvertretender Leiter des Fachgebietes Fertigungstechnik und Produktionskonzepte. 2007 wurde er zum Professor und Leiter des Fachgebiets Sicherheit gefügter Bauteile an der Technischen Universität Berlin berufen. Seit 2007 ist er außerdem Leiter der Fachgruppe Sicherheit gefügter Bauteile der Bundesanstalt für Materialforschung und -prüfung in Berlin.


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Online erschienen: 2013-05-26
Erschienen im Druck: 2010-04-01

© 2010, Carl Hanser Verlag, München

Downloaded on 23.2.2026 from https://www.degruyterbrill.com/document/doi/10.3139/120.110122/html
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