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Auswahl geeigneter Abschreckparameter für die Gasabschreckung von Bauteilen aus verschiedenen Einsatzstählen∗

  • K. Löser , V. Heuer und G. Schmitt
Veröffentlicht/Copyright: 11. Mai 2013
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Kurzfassung

Die Hochdruck-Gasabschreckung gilt als umweltfreundliches und verzugsarmes Abschreckverfahren und gewinnt zunehmend an Bedeutung in der Wärmebehandlung von niedriglegierten Einsatz- und Vergütungsstählen, insbesondere im Bereich der Antriebstechnik. Um die spezifizierten Bauteilhärtewerte produktionssicher zu erreichen, kommt der Auswahl geeigneter Abschreckparameter wie Gasart, Gasdruck und -geschwindigkeit in Abhängigkeit der zu behandelnden Werkstoffe und Bauteilgeometrien eine entscheidende Bedeutung zu. In einer Wärmebehandlungsanlage, Typ ModulTherm®, wurden Hochdruck-Gasabschreckversuche an einer Charge, bestehend aus Rundproben verschiedener niedriglegierter Einsatzstähle, durchgeführt. Es wurden Abkühlkurven und Werte für den Abschreckparameter λ sowie für den Wärmeübergangskoeffizienten α ermittelt. Weiterhin wurde eine Gleichung zur Berechnung des Wärmeübergangskoeffizienten in Abhängigkeit der Gasabschreckbedingungen hergeleitet. Aus der bekannten Härtbarkeit der Versuchswerkstoffe und den gemessenen Probenhärtewerten wurde die Abschreckintensität in Form charakteristischer Jominywerte bestimmt. Die mit diesen Versuchen gewonnene Datenbasis ermöglicht die Auswahl geeigneter Parameter für die Hochdruck-Gasabschreckung von Rundproben. Am Beispiel von Antriebskegelrädern wird die Anwendung an praxisnahen Bauteilen demonstriert.

Abstract

High-pressure gas quenching is considered to be an environment-friendly quenching technology offering less distortion. It becomes more important for the heat treatment of low alloyed case hardening and heat treatable steels, especially in the field of drivetrain industry. In order to achieve the specified hardness of the parts in production, the selection of appropriate quenching parameters such as gas, gas pressure and gas velocity with regard to the heat treated parts and geometries is important. High-pressure gas quenching trials were performed in a heat treating system ModulTherm®. The load consisted of cylinders out of different case-hardening steels. Temperature curves, values for quenching parameter λ and heat transfer coefficient were determined. Furthermore an equation for the calculation of the heat transfer coefficient α in dependence of different quenching parameters was derived. From the given hardenability of the test materials and the hardness of the samples, the quenching intensity in terms of characteristical Jominy values was determined. The database allows the selection of appropriate high-pressure gas quenching parameters. The application to practical parts is exemplified for pinions.


Dr.-Ing. K. Löser, geb. 1959, studierte Maschinenbau und promovierte als Wissenschaftlicher Mitarbeiter am Institut für Werkstoffkunde der TU Darmstadt. Seit 1991 ist er im Fachbereich Verfahrens- und Anlagenentwicklung der Leybold-Durferrit GmbH, jetzt ALD Vacuum Technologies AG, tätig und leitet diesen Betrieb seit 2001.

Dr.-Ing. Volker Heuer, geb. 1970, studierte Metallurgie und Werkstofftechnik an der RWTH Aachen. Es folgte eine Tätigkeit als Wissenschaftlicher Mitarbeiter an der TU Bergakademie Freiberg sowie als Gastwissenschaftler an der Universitiy of Cambridge (UK) im Department of Materials Science and Metallurgy. Er promovierte an der Fakultät für Maschinenbau der TU Bergakademie Freiberg. Seit 1999 ist er im Fachbereich Verfahrens- und Anlagenentwicklung der ALD Vacuum Technologies GmbH tätig.

Dipl.-Ing. G. Schmitt, geb. 1962, studierte Werkstofftechnik an der FH Gießen/Friedberg. Seit 1987 ist er im Fachbereich Verfahrens- und Anlagenentwicklung der Leybold-Durferrit GmbH, jetzt ALD Vacuum Technologies GmbH, tätig.

Vorgetragen von K. Löser auf dem 60. HK, Kolloquium für Wärmebehandlung, Werkstofftechnik, Fertigungs- und Verfahrenstechnik, 6.-8. Okt. 2004 in Wiesbaden.


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Online erschienen: 2013-05-11
Erschienen im Druck: 2005-08-01

© 2005, Carl Hanser Verlag, München

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