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Innovative Fertigungstechnologien – Automobile Wertschöpfungsstrukturen im Wandel

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Published/Copyright: March 21, 2017
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Zeitschrift für wirtschaftlichen Fabrikbetrieb
From the journal Zeitschrift für wirtschaftlichen Fabrikbetrieb Volume 98 Issue 5

Kurzfassung

Die Automobilindustrie ist unter anderem durch einen stärker werdenden internationalen Wettbewerb, anspruchsvollere Kundenanforderungen und einen immer weiter steigenden Kostendruck herausgefordert. Ziel des Gemeinschaftsprojekts HAWK zwischen dem Institut für Produktionsmanagement, Technologie und Werkzeugmaschinen der TU Darmstadt (PTW) und der Unternehmensberatung McKinsey & Company war die Entwicklung eines Instruments zur strategischen Entscheidungsunterstützung von Unternehmen der Automobilindustrie mittels eines quantitativen Simulationsmodells. Mit Hilfe dieses Instruments lassen sich verschiedene Szenarien, wie beispielsweise die Einführung einer neuen Fertigungstechnologie, kostenmäßig auf Grund neuer Synergien über die gesamte Wertschöpfungskette quantifizieren.

Abstract

In the future the automotive industry faces the challenge of growing international competition, more demanding requirements on the part of the customer, and ever-increasing upward pressure of costs. The objective of the HAWK collaboration project involving the Technical University of Darmstadt's Institute for Production Management, Technology and Machine Tools and management consultancy firm McKinsey & Company was to develop a strategic decision-support instrument by way of a simulation model, with the help of which various scenarios such as, for example, the introduction of a new production technology, can be quantified in terms of cost on the basis of new synergy effects along the entire value creation chain.

Dipl.-Ing. Alexander Bitzer, geb. 1970, studierte allgemeinen Maschinenbau an der TU Darmstadt. Seit 2001 ist er Mitarbeiter am Lehrstuhl für Produktionsmanagement, Technologie und Werkzeugmaschinen (PTW) der TU Darmstadt und Gruppenleiter der Forschungsgruppe Produktion und Management.

Dipl.-Ing. Alexander Rüstig, geb. 1974, studierte allgemeinen Maschinenbau an der TU Darmstadt und der University of California, Berkeley. Er ist seit 2001 Mitarbeiter der Forschungsgruppe Produktion und Management am Lehrstuhl für Produktionsmanagement, Technologie und Werkzeugmaschinen der TU Darmstadt.

References

1 KlugeJ. et al: Wissen entscheidet: Wie erfolgreiche Unternehmen ihr Know-how managen – eine internationale Studie von McKinsey. Ueberreuter, Frankfurt, Wien2003Search in Google Scholar

2 Abele, E.; Bitzer, A.; Rüstig, A.: Die sanfte Revolution der Automobilindustrie. Bislang unveröffentlichter Projektbericht, Darmstadt2003Search in Google Scholar

3 FurrerP.: Aluminium-Karosseriebleche. Die Bibliothek der Technik. mi-Verlag, Landsberg am Lech2001Search in Google Scholar

4 LebensU.: Diskontinuitäten bei Fertigungstechniken – Eine empirische Studie zur Bewältigung von technologischen Diskontinuitäten. Dissertations- und Fotodruck Frank GmbH, München1986Search in Google Scholar

Online erschienen: 2017-03-21
Erschienen im Druck: 2003-05-29

© 2003, Carl Hanser Verlag, München

Articles in the same Issue

  1. Editorial
  2. Neue Initiativen zur Kundenbindung
  3. Inhalt/Contents
  4. Inhalt
  5. Leitartikel
  6. Innovationen brauchen Vertrauen durch Kompetenz
  7. Berliner Kreis-Mitteilungen
  8. Berliner Kreis-Mitglieder stellen sich vor
  9. Flexible Produktionssysteme
  10. Modulare Dienstleistungen als Beitrag zur Flexibilisierung global verteilter Produktion
  11. Prozessmodule zur Gestaltung flexibilitätsgerechter Produktionssysteme
  12. Digitale Fabrik
  13. Virtuelle Logistikplanung
  14. Neue Technologiefelder
  15. Chancen für Hybridkinematiken zwischen Industrieroboter und Werkzeugmaschine
  16. Innovative Fertigungstechnologien – Automobile Wertschöpfungsstrukturen im Wandel
  17. Erweiterung der technologischen Möglichkeiten von Universalschleifmaschinen
  18. Prozessoptimierung
  19. Prozessverbesserungen durch vernetzte Assessment-Tools
  20. Kontinuierlicher Verbesserungsprozess
  21. Interdisziplinäre Projektarbeit
  22. Kooperatives Produktengineering
  23. Kundenorientierung
  24. Erfolg durch radikale Kundenorientierung
  25. Vorschau/Preview
  26. Vorschau
https://doi.org/10.3139/104.100638

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  22. Kooperatives Produktengineering
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  25. Vorschau/Preview
  26. Vorschau
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