7. Zusammenfassung und Schluss

Sören Groth

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7. Zusammenfassung und Schluss

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Groth, Sören. "7. Zusammenfassung und Schluss". Von der automobilen zur multimodalen Gesellschaft?: Multioptionalität als Voraussetzung für multimodales Verhalten, Bielefeld: transcript Verlag, 2019, pp. 235-244. https://doi.org/10.1515/9783839447932-007

Groth, S. (2019). 7. Zusammenfassung und Schluss. In Von der automobilen zur multimodalen Gesellschaft?: Multioptionalität als Voraussetzung für multimodales Verhalten (pp. 235-244). Bielefeld: transcript Verlag. https://doi.org/10.1515/9783839447932-007

Groth, S. 2019. 7. Zusammenfassung und Schluss. Von der automobilen zur multimodalen Gesellschaft?: Multioptionalität als Voraussetzung für multimodales Verhalten. Bielefeld: transcript Verlag, pp. 235-244. https://doi.org/10.1515/9783839447932-007

Groth, Sören. "7. Zusammenfassung und Schluss" In Von der automobilen zur multimodalen Gesellschaft?: Multioptionalität als Voraussetzung für multimodales Verhalten, 235-244. Bielefeld: transcript Verlag, 2019. https://doi.org/10.1515/9783839447932-007

Groth S. 7. Zusammenfassung und Schluss. In: Von der automobilen zur multimodalen Gesellschaft?: Multioptionalität als Voraussetzung für multimodales Verhalten. Bielefeld: transcript Verlag; 2019. p.235-244. https://doi.org/10.1515/9783839447932-007

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Chapters in this book

Frontmatter 1
Inhalt 5
1. Einleitung 9
2. Mobilitätstrends: Strukturelle Abkehr vom privaten Automobil? 19
3. Theoretisch-konzeptionelle Zugänge: Multioptionalität als Voraussetzung für multimodales Verhalten 63
4. Das Untersuchungsdesign 125
5. Empirische Ergebnisse 1: Materielle und mentale Multioptionalität als Voraussetzungsdimensionen für multimodales Verhalten 157
6. Empirische Ergebnisse II: Materielle und mentale Voraussetzungen zur potenziellen Nutzung vernetzter Mobilitätsdienstleistungen 207
7. Zusammenfassung und Schluss 235
Literatur 245
Anhang 277

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Inhalt 5
1. Einleitung 9
2. Mobilitätstrends: Strukturelle Abkehr vom privaten Automobil? 19
3. Theoretisch-konzeptionelle Zugänge: Multioptionalität als Voraussetzung für multimodales Verhalten 63
4. Das Untersuchungsdesign 125
5. Empirische Ergebnisse 1: Materielle und mentale Multioptionalität als Voraussetzungsdimensionen für multimodales Verhalten 157
6. Empirische Ergebnisse II: Materielle und mentale Voraussetzungen zur potenziellen Nutzung vernetzter Mobilitätsdienstleistungen 207
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