Zentralität versus Dezentralität der Verkehrspolitik in der Europäischen Union

Kapitel in diesem Buch

1. Frontmatter I
2. Vorwort V
3. Inhalt VII
4. I. Föderale Mehr-Ebenen-Systeme und Europäische Integration
5. Regulierung in föderalen Mehr-Ebenen-Systemen 1
6. Zur ökonomischen Theorie des Föderalismus: Eine prozeßorientierte Sicht 31
7. Regulierungswettbewerb in föderalen Strukturen: Königswettbewerb zwischen Staatsversagen und Marktversagen? 55
8. Die Grundsätze der Subsidiarität und Verhältnismäßigkeit: Wirksame Kompetenzschranken der Europäischen Union? 77
9. Der Ausschuß der Regionen in Europa: Institutioneller Aufbau und Subsidiaritätsauftrag 107
10. II. Europäische Regulierungen zwischen Zentralität und Dezentralität
11. Modernisierung der europäischen Wettbewerbsordnung: Werden die nationalen Wettbewerbspolitiken verdrängt? 131
12. Zentralität und Dezentralität im europäischen Zivilrecht 155
13. The Uneasy Case for Harmonising Consumer Law 183
14. Race to the Bottom oder Race to Brussels? Regulierungswettbewerb im Umweltschutz 207
15. Die Politische Ökonomie der sozialpolitischen Regulierung in der Europäischen Union 237
16. III. Sektorspezifische Regulierungen
17. Die Kompetenzen der Europäischen Union in der Rentenpolitik: Wohin geht die Reise? 261
18. Ökonomische Begründungen für Pharmamarktregulierungen auf verschiedenen Kompetenzebenen. Das Beispiel der Arzneimittel- Zulassungshürden in Europa 287
19. Zentralität versus Dezentralität der Verkehrspolitik in der Europäischen Union 309
20. Die Medienaufsicht im föderalen Bundesstaat - Veränderungsmöglichkeiten im Zuge der Föderalismusreform 329
21. Autoren und Seminarteilnehmer 347
22. Backmatter 352