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Institutionelle Reformen für eine rationale Flughafeninfrastrukturpolitik
-
Frank Bickenbach
,
Rüdiger Soltwedel
Veröffentlicht/Copyright:
11. Mai 2016
Abstract
In Germany the legal planning and approval processes for airport expansion projects are heavily politicized, and legal disputes take years to resolve. Thus, doubts arise about the rationality, not only of specific approval decisions but also of the institutional setting within which these decisions are made. We analyze the deficiencies of the current institutional framework for planning and approving airport infrastructure projects in Germany and develop guidelines for an institutional reform.
Online erschienen: 2016-5-11
Erschienen im Druck: 2007-4-1
© 2007 by Lucius & Lucius, Stuttgart
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Artikel in diesem Heft
- Inhalt
- Sind Finanzmärkte in “Common-law-Ländern” besser entwickelt als in “Civil-law-Ländern”?
- Das Gemeindesteuersystem erneut auf dem Prüfstand. Ökonomische Bewertung der Erfolgsaussichten einer modifizierten Variante des Reformmodells der Stiftung Marktwirtschaft
- Zum Ob und Wie der Besteuerung von Veräußerungsgewinnen
- Vertikale Integration von Fluglinien und Flughäfen: Eine wettbewerbsökonomische Analyse
- Institutionelle Reformen für eine rationale Flughafeninfrastrukturpolitik
Artikel in diesem Heft
- Inhalt
- Sind Finanzmärkte in “Common-law-Ländern” besser entwickelt als in “Civil-law-Ländern”?
- Das Gemeindesteuersystem erneut auf dem Prüfstand. Ökonomische Bewertung der Erfolgsaussichten einer modifizierten Variante des Reformmodells der Stiftung Marktwirtschaft
- Zum Ob und Wie der Besteuerung von Veräußerungsgewinnen
- Vertikale Integration von Fluglinien und Flughäfen: Eine wettbewerbsökonomische Analyse
- Institutionelle Reformen für eine rationale Flughafeninfrastrukturpolitik
