Volume 45, Issue 4

Kurzfassung Während des Stranggießprozesses treten in der erstarrten Strangschale der Brammen thermisch und mechanisch induzierte Spannungen und Dehnungen auf, die bei ungünstiger Prozessführung gepaart mit dem spezifischen Werkstoffverhalten zu Rissen führen können. Eine wichtige Phase im Prozessablauf ist die γ-α-Umwandlung, welche die Duktilität des Werkstoffes stark verringert und die Rissgefahr erhöht. Zusätzlich sollten sich laut Literatur feine Aluminiumnitridausscheidungen negativ auf Hochtemperatureigenschaften der Stähle auswirken. Ziel der Arbeit ist es, die möglichen Auswirkungen von Aluminiumnitrid-Ausscheidungen für Baustähle im Legierungsbereich um 0,2 Masse-% Kohlenstoff anhand von Heißzugversuchen zu untersuchen. Die Ergebnisse der Heißzugversuche in Verbindung mit den mikrostrukturellen Untersuchungen ergaben jedoch, dass unterschiedliche Abkühlbedingungen keinen signifikanten Einfluss auf die Hochtemperaturduktilität haben.

Kurzfassung Galvannealed-Feinblech, das die Automobilindustrie in der Pkw-Außenhaut einsetzt, wird durch kontinuierliches Schmelztauchverzinken von Stahlbreitband mit einer nachgeschalteten Wärmebehandlung des Zinküberzuges hergestellt. Durch die Reaktion des Zinks mit dem Eisen entsteht ein ZnFe-Legierungsüberzug mit ca. 8 bis 11 % Fe. Da die gebildeten ZnFe-Phasen für das Verarbeitungsverhalten beim Kunden von wesentlicher Bedeutung sind, erfordert die Galvannealed-Erzeugung für anspruchsvolle Anwendungen im Automobilbau einen definierten Phasenaufbau des ZnFe-legierten Überzuges, der üblicherweise durch eine metallografische Untersuchung überprüft wird. Zur umfassenden metallkundlichen Charakterisierung des ZnFe-Überzuges hat sich die Kombination von Lichtmikroskopie, Rasterelektronenmikroskopie und Röntgendiffraktometrie bewährt.

This paper presents a study of the microstructural and mechanical characterization of the GS 35 CrMoV 10 4 alloy employed in the manufacture of sand-cast poleshoes for 4-pole synchronous electric power generators working at a frequency of 60 Hz. In addition, the most appropriate treatment for ensuring compliance with the technical specifications defined in DIN Standard No. 1.7755 has been designed.