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Presses De L'université Laval
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La voiture comme deuxième corps
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Chapters in this book
- Front Matter II
- Table des matières VII
- Remerciements XIII
- Introduction 1
-
Du corps collectif au corps individuel : la solitude sémiotique du sujet social
- Énoncer le projet social : le discours des « experts » 11
- Le « Je » de la transition : construction notionnelle du corps individuel 27
- La notion de « rapidité » et le rapport au temps post-collectiviste 41
-
Homme-nature et femme-culture : le corps sexué de la réussite masculine
- « Le vrai homme sent la poudre à canon » : l’image du lutteur 59
- Tradition et modernité du corps lutteur : la réactualisation du mythe épique 81
- « J’ai gagné, j’ai perdu et j’ai gagné de nouveau » : un récit de passage 105
- Capital physique versus capital scolaire 121
- Le rapport sexuel, incorporation du rapport social 135
-
Le corps élargi : famille et culture matérielle
- Nouveaux usages des institutions traditionnelles : Église et famille 163
- « Centre » et « périphérie » dans le paysage résidentiel 175
- La voiture comme deuxième corps 193
- Conclusion 215
- Bibliographie 219
Chapters in this book
- Front Matter II
- Table des matières VII
- Remerciements XIII
- Introduction 1
-
Du corps collectif au corps individuel : la solitude sémiotique du sujet social
- Énoncer le projet social : le discours des « experts » 11
- Le « Je » de la transition : construction notionnelle du corps individuel 27
- La notion de « rapidité » et le rapport au temps post-collectiviste 41
-
Homme-nature et femme-culture : le corps sexué de la réussite masculine
- « Le vrai homme sent la poudre à canon » : l’image du lutteur 59
- Tradition et modernité du corps lutteur : la réactualisation du mythe épique 81
- « J’ai gagné, j’ai perdu et j’ai gagné de nouveau » : un récit de passage 105
- Capital physique versus capital scolaire 121
- Le rapport sexuel, incorporation du rapport social 135
-
Le corps élargi : famille et culture matérielle
- Nouveaux usages des institutions traditionnelles : Église et famille 163
- « Centre » et « périphérie » dans le paysage résidentiel 175
- La voiture comme deuxième corps 193
- Conclusion 215
- Bibliographie 219