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Bruchmechanische Bewertungskonzepte für Bahnkomponenten

Untersuchungen an den sicherheitsrelevanten Bauteilen Radsatzwelle, Rad und Schiene
  • Uwe Zerbst

    Dr.-Ing. Uwe Zerbst, Jahrgang 1958, studierte Werkstofftechnik an der TH Magdeburg und promovierte dort über ein Thema der bruchmechanischen Werkstoffprüfung. Anschließend war er als wissenschaftlicher Mitarbeiter am Institut für Mechanik der Akademie der Wissenschaft in Chemnitz tätig. Seit 1990 arbeitet er am GKSS-Forschungszentrum Geesthacht. Sein Fachgebiet ist die technische Bruchmechanik mit dem Schwerpunkt Bauteilbewertung.

    and Kathrin Mädler

    Dr.-Ing. Katrin Mädler, Jahrgang 1965, studierte Werkstofftechnik an der Bergakademie Freiberg und promovierte an der TU Berlin mit einer Arbeit zum Korrosionsermüdungsverhalten von nitrierten Stählen. Seit 1997 ist sie Mitarbeiterin der DB-Systemtechnik am Standort Brandenburg-Kirchmöser, wo sie die Abteilung Werkstofftechnische Schwachstellenanalyse leitet.

Published/Copyright: March 5, 2022
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Abstract

Der Aufsatz gibt eine Übersicht über die wichtigsten bruchmechanischen Fragestellungen bei Eisenbahnkomponenten sowie vorhandene Lösungsansätze. Schwerpunktmäßig orientiert er sich an den sicherheitsrelevanten Komponenten Radsatzwelle, Rad und Schiene. Die verschiedenen in der Praxis beobachteten Schädigungsformen an Eisenbahnkomponenten werden hinsichtlich ihrer möglichen Einbindung in ein bruchmechanisches Bewertungskonzept diskutiert.

Summary

The paper gives an overview on the most relevant fracture mechanics issues for railway components with the main focus on highly safety relevant structures such as axles, wheels and rails. Several patterns of damage observed in practical application are briefly addressed with respect to their potential integration in fracture mechanics based design and maintenance concepts.


Der Beitrag wurde bereits im DVM-Bericht 236, ISBN 1616-4687, gedruckt.


About the authors

Dr.-Ing. Uwe Zerbst

Dr.-Ing. Uwe Zerbst, Jahrgang 1958, studierte Werkstofftechnik an der TH Magdeburg und promovierte dort über ein Thema der bruchmechanischen Werkstoffprüfung. Anschließend war er als wissenschaftlicher Mitarbeiter am Institut für Mechanik der Akademie der Wissenschaft in Chemnitz tätig. Seit 1990 arbeitet er am GKSS-Forschungszentrum Geesthacht. Sein Fachgebiet ist die technische Bruchmechanik mit dem Schwerpunkt Bauteilbewertung.

Dr.-Ing. Kathrin Mädler

Dr.-Ing. Katrin Mädler, Jahrgang 1965, studierte Werkstofftechnik an der Bergakademie Freiberg und promovierte an der TU Berlin mit einer Arbeit zum Korrosionsermüdungsverhalten von nitrierten Stählen. Seit 1997 ist sie Mitarbeiterin der DB-Systemtechnik am Standort Brandenburg-Kirchmöser, wo sie die Abteilung Werkstofftechnische Schwachstellenanalyse leitet.

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Published Online: 2022-03-05
Published in Print: 2004-07-01

© 2004 Carl Hanser Verlag, München

Downloaded on 28.9.2025 from https://www.degruyterbrill.com/document/doi/10.1515/mt-2004-0354/html
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