Anhang XI. Berechnung der zum Andrücken des Schleifbügels an die Leitung erforderlichen Drehmomente bei verschiedenen Anordnungen

Chapters in this book

1. Frontmatter I
2. Vorwort V
3. Inhaltsverzeichnis VII
4. A. Einleitung 1
5. B. Über die Arten der Anwendung des Drehstromes für elektrische Bahnbetriebe und ihre Eigentümlichkeiten bezw. Vor- und Nachteile im Vergleich mit Gleichstrom 2
6. Anhang I. Bezeichnungen 48
7. Anhang II. Berechnung eines Gleichstrommotors Ton 1025 kg Gewicht 49
8. Anhang III. Berechnung eines Drehstrommotors von 1250 kg Gewicht für 650 (1150) Volt), 6 Pole, 100 Polwechsel (50 Perioden) 57
9. Anhang IV. Aufstellung der Anfahrlinien 83
10. Anhang V. Vergleichende Zusammenstellung der Beanspruchungswerte der Wagenausrüstung 97
11. Anhang VI. Ermittelung eines Verhältnisses der anzuwendenden Spannungen bei Gleichstrom und Drehstrom 100
12. Anhang VII. Ermittelungen über die Beanspruchung der Leitungsanlage 104
13. Anhang VIII. Ausführung Beispiel Burgdorf—Thun 123
14. Anhang IX. Ausführungsbeispiel Lecco—Colico—Chiavenna (Sondrio) 131
15. Anhang X. Ausführungsbeispiel Schnellbahn Berlin—Hamburg 139
16. Anhang XI. Berechnung der zum Andrücken des Schleifbügels an die Leitung erforderlichen Drehmomente bei verschiedenen Anordnungen 142
17. Anhang XII. Berechnung des Kraftbedarfes und der Verbrauchsziffern für einen Zug von 260 t Gewicht bei 160 km Fahrgeschwindigkeit pro Stunde 151
18. Backmatter 183