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Konstruktions- und größenbedingte Einflüsse auf den Verzug von ölabgeschreckten Zahnradgrundkörpern*

Teil 1: Experimentelle Ergebnisse
  • , and
Published/Copyright: June 20, 2017
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HTM Journal of Heat Treatment and Materials
From the journal HTM Journal of Heat Treatment and Materials Volume 72 Issue 3

Online erschienen: 2017-06-20
Erschienen im Druck: 2017-05-16

© 2017, Carl Hanser Verlag, München

Articles in the same Issue

  1. Veranstaltungen/Events
  2. Veranstaltungen
  3. HTM-Praxis
  4. HTM-Praxis
  5. Kurzfassungen/Abstracts
  6. Kurzfassungen
  7. Inhalt/Contents
  8. Inhalt
  9. Fachbeiträge/Technical Contributions
  10. Konstruktions- und größenbedingte Einflüsse auf den Verzug von ölabgeschreckten Zahnradgrundkörpern*
  11. Bend Straightening of a Carbonitrided Gear Shaft – Consequences on Residual Stresses and Retained Austenite near the Surface*
  12. In-situ-Untersuchung von Randschichten während des Gasnitrierens mittels Röntgendiffraktometrie und photothermischer Radiometrie*
  13. Mechanical Properties, Microstructure and Phase Composition of Thin Magnetron Sputtered TWIP Steel Foils
  14. Precision Case Hardening by Low Pressure Carburizing (LPC) for High Volume Production*
https://doi.org/10.3139/105.110321
Keywords for this article
Distortion; gear base body; case hardening; influence of geometry and dimensions; lightweight construction
Creative Commons
BY 4.0

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  11. Bend Straightening of a Carbonitrided Gear Shaft – Consequences on Residual Stresses and Retained Austenite near the Surface*
  12. In-situ-Untersuchung von Randschichten während des Gasnitrierens mittels Röntgendiffraktometrie und photothermischer Radiometrie*
  13. Mechanical Properties, Microstructure and Phase Composition of Thin Magnetron Sputtered TWIP Steel Foils
  14. Precision Case Hardening by Low Pressure Carburizing (LPC) for High Volume Production*
Downloaded on 27.4.2026 from https://www.degruyterbrill.com/document/doi/10.3139/105.110321/html?lang=en
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