Systemdynamische Konsequenzen von Mauterhebung und anderen Eingriffen in den Verkehr
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Zusammenfassung
Die Einführung eines Mautsystems ermöglicht über monetäre Anreize gezielte und auf die Verkehrssituation angepasste Eingriffe in die Verkehrsströme, die jedoch auch zu unerwünschten Effekten führen können, da sich Eingriffe immer erst zeitverzögert im System ausbreiten und auswirken. Schwankungen der Fahrzeugströme bis hin zu Stockungen und Staus sind mögliche Folgen. In diesem Beitrag wird ein durch totzeitbehaftete Rückwirkungen erzeugter Schwingungseffekt in Verkehrsströmen vorgestellt und unter Stabilitätsgesichtspunkten untersucht.
Abstract
Introducing a toll system provides means to influence the traffic flow by financial incentives. However, influencing the traffic dynamics can cause undesirable effects such as oscillating traffic conditions and traffic jams. This paper presents an oscillation problem in traffic systems based on delayed feedback information and describes a system theoretical approach to analyze it.
© by Oldenbourg Wissenschaftsverlag, Hamburg, Germany
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