ÖPNV-optimiertes Routing in unterbrechungstoleranten Netzen
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Tobias Pögel
Zusammenfassung
Für die Realisierung vieler neuer Dienste ist eine Kommunikation zwischen Fahrzeugen im ÖPNV notwendig. Die Bereitstellung geeigneter Infrastruktur oder die Nutzung bestehender kommerzieller Systeme verursacht aber hohe Kosten. Ein anderer Ansatz ist die Nutzung von DTN-Netzen, welche eine direkte Kommunikation der Fahrzeuge untereinander ermöglicht. Für den hierbei verfolgten ‚Store-and-Forward‘- Ansatz wird ein geeignetes Routing benötigt, welches möglichst effizient und ressourcenschonend arbeitet. Ein auf dieses Anwendungsszenario optimiertes Routing soll vorgestellt und analysiert werden. Dabei müssen die besonderen Eigenschaften des ÖPNV in dem Routing berücksichtigt werden. Mittels zusätzlich bereitgestellter Kontextinformationen werden dabei die potenziellen Kontakte zwischen den Fahrzeugen berechnet und für das Routing ausgenutzt.
© 2011 Walter de Gruyter GmbH & Co. KG, Berlin/Boston
Articles in the same Issue
- Editorial
- Informationsverarbeitung und Kommunikation
- Internet
- Ein Routing-Atlas für die strukturelle und visuelle Exposition des deutschen Internets
- Experimentalumgebungen für das Internet der Dinge: Überblick, Taxonomie und praktische Nutzung
- Preisträger des KuVS Wettbewerbs
- Investigations of an SLA Support System for Cloud Computing (SLACC)
- A Mobility Model for the Realistic Simulation of Social Context
- Building a Distributed Trust Anchor in P2P Systems – Creating Trustworthy System Signatures without a Trusted Third Party
- A Novel Algorithm for Distributed Dynamic Interference Coordination in Cellular Networks
- Privacy in Communications on the Internet
- ÖPNV-optimiertes Routing in unterbrechungstoleranten Netzen
- Standards
- Zur DIN SPEC 1041
- Aus den Instituten
- Lernräume und Dienstleistungen an der Universität Duisburg-Essen: die Zentralen Einrichtungen im Blick
- Alois Potton hat das Wort
- Bangkok Post und Data Bases
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