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Zur Eignung von induktiven Entropiewerten bei der Beurteilung des individuellen Leistungsverhaltens von Autofahrern

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Published/Copyright: April 1, 1987
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Frequenz
From the journal Frequenz Volume 41 Issue 4

Published Online: 1987-04

©2011 by Walter de Gruyter GmbH & Co.

Articles in the same Issue

  1. Inhaltsübersicht
  2. Zur Eignung von induktiven Entropiewerten bei der Beurteilung des individuellen Leistungsverhaltens von Autofahrern
  3. Neues aus Forschung, Industrie und Wirtschaft
  4. Einsatz von Testwerkzeugen - Erfahrungen mit einer kundenspezifischen Schaltung
  5. Ein Verkehrsdatenerfassungssystem für das Straßennetz - Konzept und Realisierung -
  6. Methoden und Leistungsfähigkeit der Radarzielentdeckung in inhomogenen Cluttergebieten (Teil I)
  7. Persönliches. Neues aus Forschung, Industrie und Wirtschaft. Tagungen. Der aktuelle Tagungsbericht
https://doi.org/10.1515/FREQ.1987.41.4.76

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  1. Inhaltsübersicht
  2. Zur Eignung von induktiven Entropiewerten bei der Beurteilung des individuellen Leistungsverhaltens von Autofahrern
  3. Neues aus Forschung, Industrie und Wirtschaft
  4. Einsatz von Testwerkzeugen - Erfahrungen mit einer kundenspezifischen Schaltung
  5. Ein Verkehrsdatenerfassungssystem für das Straßennetz - Konzept und Realisierung -
  6. Methoden und Leistungsfähigkeit der Radarzielentdeckung in inhomogenen Cluttergebieten (Teil I)
  7. Persönliches. Neues aus Forschung, Industrie und Wirtschaft. Tagungen. Der aktuelle Tagungsbericht
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