Intelligenter Reifen mit energieautarker Mikroelektronik (Intelligent Tire Using Energy-autarkic Microelectronics)
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Thomas Haas
Ein Reifendruck-Kontrollsystem überwacht den Reifendruck eines Fahrzeugreifens unter Einbeziehung der Temperatur, um vor Druckschwankungen zu warnen, welche das Fahrverhalten beeinflussen.
Aktuelle Kontrollsysteme bestehen aus batterieversorgten Radelektroniken, die im Reifeninneren befestigt sind. Um die Lebensdauer des Systems zu erhöhen, muss eine autarke Energieversorgung für die Radelektronik integriert werden.
Im vorliegenden Beitrag wird die Weiterentwicklung vom herkömmlichen Reifendruck-Kontrollsystem zum System Intelligenter Reifen dargestellt und auf die autarke Energieversorgung eingegangen. Betonung wird dabei auf den Vergleich von felgenbasierter zu reifenbasierter Energiewandlung gelegt.
Tire pressure control systems are used for monitoring pressure and temperature of tires to avoid pressure fluctuations which influence the driving behaviour. Actual control systems use battery operated wheel electronics, which are mounted inside the tires.
To increase the life-time of the system and to avoid batteries it is necessary to integrate an energy-autarkic converter as a supply for the electronic unit.
This paper presents the development steps from a state-of-the-art tire pressure control system towards an intelligent tire system. Emphasis is laid on the comparison of rim-based to tire-based energy conversion.
© Oldenbourg Wissenschaftsverlag
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